咱们传统最讲究个意头，新年新景象，拿个开门红自然再好不过。看1月份汽车市场销量，不少车企销量势头是很不错的，新年首月就赢获理想成绩。但也有车企遇着开门黑，被销量迎头暴击，环比跌惨。
1月销量：748
吉利喜迎1月开门红，大家都在鼓掌欢庆之余，睿蓝宝宝悄咪咪地蹲在一旁不敢作声。因为吉利月销破10万的成绩里，睿蓝仅贡献了700多辆。这个成绩，不仅同比腰斩，环比更是大跌七成五。
而事实上，吉利在销量快报上，压根就没有体现睿蓝了，且以后也不再会有。因为最近吉利发公告说，已经卖掉了手上的睿蓝45%股份。虽然接手的是吉利启征，同样是福叔的实控企业，但睿蓝已算是被吉利集团除名了。话说前阵子不少车企都想进军换电赛道，但由于各方面的成熟度都不高，恐怕很难有进展。
高合汽车
1月销量：232
这个拉轰带闪电的车门品牌，知名度和影响度都不咋滴，车还卖得死贵，但竟然还是有销量的。而且根据不知是不是高合自己发的数据，还拿过不少月销冠军。当然了，那是需要加定语的，比如说“国内50万元以上豪华品牌电动车细分市场第一”之类的。后面理想也喜欢发周销量榜，次次拿第一，不知是不是跟高合学来的。
高合1月份只卖了个200多辆，环比跌超55%，而近来的销量曲线也是陡然下滑。这也让高合陷入了难以翻身的恶性循环之中，车辆卖不动，影响融资，没钱研发推广，车辆更卖不动……所以前不久，就有流言传出说高合停工停产。鉴于之前也有多次传出高合裁员，高合又是辟谣又是报警的，这次是真是假咱不敢断定，但吃瓜群众都心里有数。
Smart汽车
1月销量：1445
Smart曾经作为一款小车品牌，确实对得起“都市精灵”的称号，而且还流着奔驰的血脉，因此受到许多女性用户欢迎。而全面新能源化之后，虽然Smart还挂着同样的Smart标，但从外观和体型来看，那已经不是从前的Smart了。女神们似乎也get到这一点，对其关注度大不如前，而在销量上，smart也未见如意。
新Smart #1刚上市那会，其实销量还很可观，去年3月达到月销近6千辆，差点要被冠以“黑马”头衔了。可是之后就逐月下跌，今年1月销量不过千。连带上#3的助攻，Smart整个也只拿到一千多的销量成绩，环比也跌掉了5成。这主要是20万级新能源市场里面，可选择性挺丰富的，Smart傍着个老车标搞溢价，自然性价比无优势，消费者不愿当韭菜。
智己汽车
1月销量：5001
含着金钥匙出世的智己汽车，1月份堪堪只拿到了5000辆多一点。这看上去在新能源品牌里头还不算差的成绩，如果一环比起12月的破万辆成绩，就马上黯然失色了。要知道去年下半年以来，智己汽车的销量形势是一片大好的，从2000，到4000，到8000，再到10000，谁不赞叹一句智己汽车要起飞了。可这新年首月销量直接砍半，着实让人跌眼镜。
智己汽车的起势，起势全凭的是LS6，上市之后立马取代LS7的地位，销量狂飙。此次整体销量腰斩，也是败在智己LS6只卖出了4612辆。智己旗下另外的两款车型，LS7一月份卖不到400辆。而L7则更惨，全国只挖到了1位新车主，环比12月份的2辆销量，同样可谓腰斩了。不过新款L7据说本月底上市，不知能不能吸引多几位车主呢？
广汽埃安
没想到传统车企的新势力扛把子埃安也要被漫哥摆上来。没办法，之前埃安实在卖得很好，月销三五万是常事，12月也拿到41956辆销量好成绩。但1月份遭遇滑铁卢，销量数据减半，掉到2.1万台，环比也下跌了近5成吧。一视同仁，也得鞭策一下埃安才行。
埃安旗下AION Y和AION S两款车型是卖得最好的，去年这两款车累计总销量就超过了45万台。同时这两款车也是网约车平台见多挺多的，尤其在广东。不知是不是1月的优惠力度不到位，还是出行市场需求不旺盛，销量疲弱，拖累了埃安的成绩。不过好消息是，同比2023年1月的10206辆销量，现在这成绩还是能看的。
海马汽车
1月销量：27辆
Emmm，人艰就不拆了吧。只简单说两句，现在海马汽车只靠一款海马8S支撑着，12月份竟也卖出了991台，估计都在出行市场里跑的？好吧，过完年也要快乐呀！
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