在过去的1月份，仰望U8的销量高达1652辆，对于一款售价百万以上的国产新能源越野车来说已经是非常了不起的成绩，甚至比许多传统豪华车企的旗舰SUV都更卖座，当然德系、日系品牌也没闲着，接下来就将带来众多旗舰SUV，至于能否与仰望U8竞争，还得打个问号。

奔驰 EQG

EQG概念车

以往提到百万级的越野车，绝大部分人都会想到奔驰G级，但随着仰望U8的到来，富豪们的入场券又有了新的选择，奔驰自然有危机感，早在2021年时就注册了“EQG”的商标，其量产版本则将在今年正式上市，前段时间的拉斯维加斯CES展上，四辆奔驰EQG原型车还一起展示了“坦克掉头”功能，不难看出它的针对性。

EQG原型车

设计层面，奔驰EQG保留了燃油版G级的方盒子造型以及标志性的圆形复古大灯，只不过前脸变为了半封闭式格栅，内饰也基本延续了燃油版的造型，区别在于取消了大量的实体按键，三联差速锁按钮被“G turn”等功能的开关所取代，不得不说将经典车型电动化的设计师很省时省力。新车最大的变化在动力性能，EQG将搭载四轮独立电机，因此能实现四轮单独驱动、原地掉头等功能，并将配备前双横臂后多连杆式悬架系统，搭载硅阳极高密度电池（达到800Wh/L）来保证续航里程，官方表示即便电动化，新车也不会在越野性能上令人失望。

话说回来，G级的热度已经无关乎于它是燃油动力或是纯电，起决定性作用的还是奔驰的豪华品质与强大的技术实力，所以EQG上市后肯定不乏消费者买单，在它和仰望U8之间，你更青睐谁呢？

奥迪 Q9

奥迪SQ9 图片来自motorauthority.com

奥迪近年来的SUV产品线不断扩充，从定位旗舰的Q8再到中国特供的Q6，都没有引起太大的波澜，毕竟就连曾经的旗舰车型Q7换代后都不好卖了。而在它们之上一直有着Q9的传闻，早在2013年时就有媒体报道奥迪计划推出Q9车型，当然Q9最终确实来了，只不过是十几年之后的今天。

2024年伊始，网上就曝光了奥迪Q9与SQ9的测试谍照，从谍照可以看出，新车采用了奥迪标志性的大尺寸进气中网，下方则是宽大的进气口，同时还能发现它采用了分体式大灯，乍一看这不就是Q6放大版？侧面十分饱满壮硕，考虑到GLS和X7的车长都在5.2米左右，Q9预计也将达到这一尺寸，三排座自然必不可少。动力层面，新车有望搭载4.0T V8发动机，或将提供插电混动系统，SQ9则将搭载与SQ8和兰博基尼Urus同款调校的V8发动机，以此来与宝马X7 M60i等性能SUV进行竞争。

奥迪Q9假想图 图片来自motor1.com

至于价格层面，奥迪Q9的起售价可能回来到90万以上，妥妥的百万级SUV，只不过奥迪如今在高端车市场的表现堪称乏力，早已不复初代Q7上市时的荣光，Q9要想与宝马X7乃至仰望U8竞争，还得拿出更多亮点才行。

丰田 兰德酷路泽Se

虽然丰田一直把成本高推广难的氢能源当个宝，但市场证明了电动化才是当下的主流，于是在去年的东京车展上，丰田破天荒地带来了兰德酷路泽Se，这也是品牌历史上首款纯电动的兰德酷路泽，更重要的是新车确定会量产。

兰德酷路泽Se在外观上就能明显看出其电动车的身份，前脸采用了巨大的封闭式格栅，车顶采用了悬浮式设计，同时还配备了隐藏式门把手、电子后视镜和大尺寸的运动轮圈，当然量产版本很可能会换回常规后视镜，车身尺寸方面，新车车长5150mm，轴距3050mm，将是一款三排座椅的SUV车型。此外新车将采用丰田下一代棱柱形电池，其可以让电动汽车的续航达到966公里，从海外媒体的报道来看，它的定位很可能是一款城市家用的SUV而非硬派越野车。

Land Cruiser FJ

值得一提的是，丰田还在日本申请了“Land Cruiser FJ”（FJ兰德酷路泽）商标，新车将是一款全新的紧凑型SUV，其尺寸可能和卡罗拉锐放相当，未来将推出混动版本和纯电版本，不难看出丰田正在加快转型电动化的速度，只是在新能源越野车井喷的当下，终究是有些晚了。