正所谓“祸不单行”，在高合汽车宣布停工停产6个月引起热议后，近来又有车商爆料，一批高合HiPhi X准新二手车将要进行甩卖。
从图片信息来看，一个名叫“买汽车的阿俊”在某平台上发布了一张图片，并称“全新高合X批发，24年上牌，新车指导价57万，现在特价批发处理！”而上面所挂的价格为29.98万元，也就是说这台车直接骨折被贱卖了。
要知道，作为新势力中的一员，高合汽车此前还是有一定热度的，毕竟其推出的首款车型高合HiPhi X，号称是“最贵新势力车”，售价区间为57万元-80万元，比起我们熟知的蔚来、理想、问界等推出的车型都更贵。
至于高合HiPhi X的亮点，也确实不少。比如说它拥有“对开门+展翼门”的方式，车门开关方式十分酷炫。同时在配置方面，全系标配空气悬架、HiPhi Pilot智驾系统、Brembo四活塞制动卡钳、5G车联网、电动方向盘调节、自动防眩流媒体后视镜、全车座椅电动调节、17喇叭的英国之宝音响系统等等。另外，CLTC最高续航达到了650km。
毫无疑问，若是花30万元去买如此酷炫的电动车，性价比绝对是爆棚的，毕竟这台车可是直接打骨折了，对于不少消费者来讲肯定是足够吸引人的。然而，即便高合HiPhi X在市场中贱卖，但是可能真正愿意去买单的人没几个。
一方面来讲，高合汽车现在就处于一种奄奄一息的状态，前几天才宣布了要停工停产6个月，潜台词就是运作不下去了。并且从去年开始，就有消息爆料高合欠了供应商的钱，而由于拖欠款项，眼下包括博世在内的部分供应商已拒绝再给高合汽车发汽车零部件。除此之外，高合汽车在去年10月份开启了大规模裁员，裁员比例高达20%，有的部门裁员达50%。很显然的是，高合在汽车市场确实要混不下去了。
这也并不是没有依据的，毕竟销量就是最好的证明。数据显示：2021年高合汽车累计销量为4237辆，2022年高合汽车全年销量为4520辆。而在去年推出了HiPhi Y车型后，其销量也没有实现飞跃式进步，去年9月、10月高合HiPhi Y的销量分别为1556辆和1606辆，其他两款车更是只有两位数的销量，总的来讲就是卖不动。
另一方面来看，即便高合在骨折降价，但是对于大部分人来讲，30万都不算是一个小数目了。一般有这个钱，很多人都会率先考虑理想、问界这些品牌推出的热销新能源车型，毕竟人家也算是得到了市场的认可，以后出了故障也不怕找不到地方修。但高合就明显不是这样了，因为买的人，维修的地方也少，维修的零部件也不便宜，一旦出了故障就很麻烦了。更别提如今的高合汽车本身就处于水深火热之中，也就是说若是他就此倒下的话，未来更是难找到后续保障，就像一网友所说，“这个时候买一堆废铁回去有什么用呢？”
写在最后
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