龙年车市第一周，我有想过会很精彩，但真没想到会如此精彩，下面我们就来一项项回顾。
比亚迪领衔价格战
返工第一天，1月销量被反超，憋了一整个春节假期的迪王，直接掏出“荣耀版车型”这一王炸，直接掀起新年车圈价格大战。
紧接着各大车企也是各显神通，自主、合资、新势力纷纷下场。毫无疑问，第一周的车圈降价大战，给到消费者的冲击力，已然达到去年3月的高度。
现在就看哪家车企为抢占头条肯继续加码了，笔者个人目前还是看好比亚迪，因为也只有迪王，手上还有牌可打。
高合停产
车企价格战打得火热，第一周的车圈主角当属高合汽车，因为“停产风波”，高合直接抢走了整个车圈的视线，甚至包括我那远在18线小县城待着的圈外人发小，也拿着“高合停工”的资讯链接，找到我来聊八卦。
截至今天，高合“停产”的风波余威仍在持续，目前最新的消息是丁磊现身上海高合总部安抚员工，并表示正向外界积极争取新资源，公司的翻身窗口期仍有3个月。
但这里同样有一件很急迫的事情，那就是车企猎头们，已在笔者的朋友圈出现了不止10次，且每次的内容均为“xx车企高合员工无缝对接群”，届时就算丁总能保住公司，那已经流失的技术人才又该如何补充呢？
极氪错发蔚来车型图
如果说车圈价格战，以及高合停产的新闻，都算是比较严肃的话题，那么接下来要说的这事，就完全是奔着拍电影去的，主角极氪更是贡献了诸多名场面，引起了车圈内外的一片欢声笑语。
因为极氪小编错发蔚来ET7车型图一事冲上微博热搜，当天其评论区俨然成为车圈团建现场，各家车企闻着味儿就来了，先是领克、吉利、几何、睿蓝等兄弟品牌，直接以“兄弟”“姐妹”方式打招呼，更是不客气地附上了自家车的美图一张，相当殷勤。
而阿维塔、哪吒、特来电、魏牌、零跑、极越、坦克等等的友商品牌，也是积极在评论区争做段子手，这传播效果，不得不说，很可能比一次精心策划的营销动作来得有效。唯一遗憾的，或许就是本次事件的另一主角——蔚来，并没有通过官微与极氪进行互动，否则这次就真成“无间道”的车圈翻版了。
诸事不顺，李想“骂街”
对于理想而言，年后返工第一周最重要的事情，莫过于为新车MEGA造势，为此包括CEO李想在内，理想又还联合近百家媒体做集中宣发，以期望达成破圈营销的效果。
但最终的结果你们也看到了，比亚迪荣耀版车型、高合破产、极氪错发蔚来车型图等突发事件，接连占据车圈头榜头条，这也导致理想MEGA的传播热度未达预期，因此为博出位，李想虽通过一则阴阳怪气的“自嘲”微博，成功登上热搜，但从网友的反馈来看，却是负面评论偏多。
换言之，理想汽车开年的诸事不顺，是实打实的，按照预期的宣发节奏进行，却总是在半路遇到不知从哪跳出来的程咬金，所以换位思考一下，如果我是李想，我指定更会骂街，完事再找位大师看看自己最近的运势。
但不论如何，距离3月1日理想MEGA的正式亮相，现在只剩下短短几天，也期待“憋屈”了几天的李厂长，会在发布会上给到友商、消费者们一些新的惊喜，毕竟像理想MEGA这样的MPV新物种，也确实蛮令人期待的。
写在最后
事实上，开年第一周车圈的营销、降价大战，已经能够证明，24年中国车市的竞争激烈程度将空前绝后，今年真可以说是大决战之年，不管是自主VS合资，还是燃油VS新能源，到底鹿死谁手，就让我们拭目以待。