坦克品牌正在成为长城汽车一张全新的名片。
2月26日,坦克700 Hi4-T正式上市,新车定位为中大型SUV,共提供三个版本,分别为两个基础版极致版和极境版,一个首发限定版;三款车型售价分别为42.8万元、46.8万元和70万元。其中,前两款车型低于此前预售价4万元。
外观方面,坦克700 Hi4-T延续了坦克“机甲科技”路线,造型颇为硬朗,车头的层次感很强,LED激光大灯模组搭配260颗LED灯珠,上下格栅均为横向装饰,整体带来一丝复古气息。首发限定版则会基于基础版加装更丰富的越野套件。
动力方面,坦克700 Hi4-T搭载3.0T+9HAT黄金动力总成,3.0T V6双涡轮增压发动机,匹配P2电机,动力性能比肩V8发动机,综合功率达到385kW,综合功率385kW,综合扭矩800 N·m(基础版),首发限定版更是达到850 N·m。
独一无二的3.0T Hi4-T大排量混合动力系统,能轻松应对各种场景,让越野再无性能焦虑。作为对比,搭载V8发动机的奔驰G500车型最大功率为310kW,最大扭矩为610N·m,百公里加速5.9秒。
此外,坦克700 Hi4-T可断开式稳定杆通过电液系统,可实现左右车轮电控解耦/连接,极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程,可利用悬挂行程变长时车轮与地面接触,产生附着力脱困,让“脱困”不再是一种挑战。
截至目前,坦克品牌共有6款产品在售,其中三款燃油产品(坦克300、400、500)和三款新能源产品(400 Hi4-T、500 Hi4-T、700 Hi4-T)。仔细来看,这些车售价分布于20万-35万元区间,这也是越野SUV目前的主流售价区间。可见,作为长期占据越野市场半数以上份额的代表性越野品牌,坦克并没有在自主品牌抢占高端越野市场中争取首发地位,但凭借坦克品牌在越野领域的“名声在外”,坦克此时进军更高端也不乏底气。
实际上,早在2023年的广州车展上坦克700 Hi4-T首发限定版就已正式对外发布,并以70万元的价格开启预售,这也是继比亚迪仰望U8之后,又一款售价看齐进口品牌高端SUV的中国品牌新车。与此同时,坦克品牌也喊出了“树立全球豪华越野新标杆”的口号。
至今年4月,是坦克品牌独立运营的三周年。三年时间,坦克从一款车变为一个品牌,创造了中国越野品牌最快销售纪录,累积用户超过30万,连续33个月中国硬派越野SUV销量冠军,更是以一己之力带动一个市场的火爆。
2023年成都车展,越野市场呈井喷之势。比亚迪仰望U8,方程豹5,哈弗猛龙,全新BJ40,捷途旅行者,猛士917,福特Bronco、Ranger等,无论中国品牌还是合资品牌,都带来了自己的越野产品。
过去小众的硬派越野开始走入大众视野,在此之前坦克已经率先走入了下一个发展阶段,再次引领中国越野汽车品牌向上突破。
如今,坦克在纯正越野能力之上再加持新能源技术,带来了真正的新能源越野车,形成了第二增长曲线。数据显示,2023年全年坦克品牌累计销售16.25万辆。同比增长31.26%,今年1月更是月销突破2万辆,为长城汽车旗下销量增长幅度最高的子品牌。
可见,在硬派越野井喷之际,坦克已经提前竖起了标杆,坦克品牌正在成为长城汽车一张全新的名片,尤其是在混动技术的加持下这种变化愈加明显。