日前，乘联会发布1月份销量数据，在新能源车市场，新能源轿车零售销量达到30.8万辆，环比下滑29.8%。春节复工之后，国产新能源品牌发起猛烈的“价格战”，新能源品牌这波操作显然是为了激活销量。
此次，鬼哥根据新能源轿车零售销量整理出排名前二十的榜单，看看哪些新能源轿车销量靠前？更受消费者认可？
1月份，排名第一位的车型是比亚迪海鸥，该车型1月零售销量达到28050辆。这款小车作为都市代步工具实用度很高，外观设计时尚，动感，停车方便，经济节能，购车门槛并不高，对于年轻人来说很有吸引力。
比亚迪秦PLUS DM-i排名第二位，1月份零售销量达到20318辆。春节之后，比亚迪秦PLUS 荣耀版来袭，7.98万的起售价引发新一轮“价格战”，预计比亚迪秦PLUS的销量还有上升空间。
比亚迪海豚排名第三位，这款纯电轿车1月零售销量达到16386辆， 这款车型在销量上有些下滑趋势，不过，提振销量的比亚迪海豚荣耀版上市了，预计会助力海豚在销量上继续向上冲。
长安Lumin排名第四位，这款纯电小车超越对手，在销量上一路冲高，该车型1月份零售销量达到16041辆。长安新能源的技术储备很成熟，这款车型性能与配置都很过关，销量走高也是自然而然的事儿。
五菱宏光MINI EV和五菱缤果分别排名第五位和第六位，这两款车型1月零售销量分别为15520辆和11746辆，这两款纯电小车的销量都有所下滑，不过，它们的月销量还保持着过万的状态。
吉利熊猫主打性价比，这款微型电动小车，1月零售销量达到11092辆，在榜单上排名第七位，大厂出品加上成熟技术，性能与品质更靠谱，这款车型在微型电动车市场站得很稳。
五菱星光PHEV排名第八位，这款轿车上市后热度很高，1月零售销量达到10103辆，春节过后，这款车型也进行了调价，预计2月份的销量会有新变化。
特斯拉Model 3排名第九位，1月份，这款美系纯电轿车的销量有点儿惨，零售销量达到9969辆。多重对手围攻之下，这款车型也很难从容。广汽埃安AION S排名第十位，这款新能源“老将”1月零售销量达到9534辆，处于成长乏力的状态。
比亚迪秦PLUS EV排名第十一位，1月份零售销量达到8926辆。大众ID.3在1月份销量也出现下滑，零售销量达到7606辆；红旗E-QM5排名第十三位，1月零售销量达到7253辆。
比亚迪汉DM-i和比亚迪驱逐舰05分别排名第十四位和第十五位，这两款车型1月零售销量纷纷下滑，分别为7049辆和6400辆。春节之后，比亚迪加速上新，目的很明确，就是为了提升新车产品力，继续冲销量。
银河L6排名第十六位，该车型1月份零售销量达到6389辆。极氪007排名第十七位，新车销量涨得很快，1月零售销量达到5853辆。此外，上榜车型还有深蓝SL03、比亚迪海豹DM-i、极氪001，这几款车型1月份零售销量都在5000辆以上。
鬼斗车观点：新能源车市在今年继续处于全面增长的状态，1月份，比亚迪旗下产品上榜车型最多，但这一品牌面临的对手越来越多，压力显而易见，特斯拉Model 3销量和排名有所下滑，更多新能源新车进入，市场原有格局可能被打破。