去年，MG7车型的上市采用了一种非常具有吸引力的市场策略，即“高配置低价格”，这一策略成功地将电动扰流板、洛神智能座舱系统、高通骁龙8155芯片等高端配置带入了更广泛的消费者视野，使得这些高科技配置变得触手可及。顶级配置的车型更是配备了可调悬挂和前桥限滑差速器，进一步提升了车辆的性能。这种策略不仅让MG7在激烈的价格竞争中脱颖而出，月销量也得以稳定在约4000台左右。更为重要的是，这一策略不仅为MG品牌打开了高端市场的大门，还在一定程度上改变了其销售结构。
与此同时，MG4 EV凭借其出色的操控性、卓越的安全性能和强大的实用性，在欧洲市场取得了巨大成功，销量超过10万台，甚至一度将其背后的上汽集团推进了欧洲市场的前十名。值得一提的是，名爵品牌早在2019年就开始在英国、荷兰、挪威等欧洲国家进行市场反攻，其初衷是在两个三年计划内，通过销量成绩重返全球知名汽车品牌之列。然而，出乎意料的是，原定于2024年实现的100万台销量目标，已经在2023年提前实现，全球销量达到了84万台，其中仅英国市场就贡献了10万台的销量。更加值得庆祝的是，2024年恰逢名爵品牌成立100周年，以100万台的销量目标庆祝这一百年发展历程，实在是意义非凡。
在今年的日内瓦车展上，名爵品牌将推出全新一代MG3车型，搭载全新的Hybrid Plus油电混合动力系统，与MG4 EV形成完美互补，无疑将引发销量的又一轮飙升。同时，日内瓦车展上还将展出飞凡F7和飞凡R7，它们将以MG9 EV和MG S9 EV的新身份亮相，对于欧洲消费者来说，名爵这一品牌具有极高的亲切感。
随着上汽集团推出竞争力更强的E3平台，名爵品牌的市场竞争力预计将得到进一步加强。未来，品牌还计划推出专为欧洲市场设计的纯电动小型车，车身长度控制在4米左右。展望未来，名爵品牌将陆续向全球市场投放多达14款新能源智能车型，展现了其在新能源汽车领域的雄厚实力和远大志向。