咱们说车卖得好，靠的是硬实力。但不得不说，软实力同样重要，比如营销。营销搞得不好，车再好，消费者也不识货。而现在流量时代，流量为王，懂得蹭流量、蹭热度，就能够起到“四两拨千斤”的作用。所以呢，不少车企的营销部同学都死盯着网络，看有啥热点事件能为我所用。今天漫哥也就这个话题来吹吹水，看看汽车品牌怎样蹭热点的。
最近的一起，相信没去火星旅行的吃瓜群众有留意到，前几天发生了“宾利司机行凶伤人”事件，冲上了热搜。说的是路上一台宾利追一台宝马，然后宾利别停宝马，然后就上演了全武行。看着主角车型明明是宾利和宝马，但蹭热营销的并不是它俩，而是第三者——比亚迪。
咋突然就成了比亚迪的事儿了？原因是那起事件中，有位大哥不惧凶险，毅然站出来劝架。而流出的视频同时可以看到，大哥的座驾露出了半个侧面车头。这不得了，吃瓜群众尽责吃瓜、为勇敢大哥点赞之余，还玩起了猜车，一眼就看出了这是台比亚迪汉。这就有文章可作了。
于是比亚迪高管微博发文，说找到了见义勇为的大哥，点赞他的路见不平一声吼的正能量，并决定为大哥的车辆终身免费维修保养，并且，奖励20万元。好家伙，别说漫哥，估计那位大哥也有点懵，露出半个车头，就被逮住奖了20万。说比亚迪不是故意蹭热度都没人信，虽然有点太突然，但是这操作还是普遍能被吃瓜群众接受的。如果不出什么幺蛾子，比亚迪这波营销，应该是稳的，看转发和点赞数据，这20万也是花得超值。
反观其它车企，幺蛾子就挺多。比如春节前的奔驰暴揍奇瑞车头盖事件，营销鬼才奇瑞也是打算蹭一波流量的，又是送花送果篮又是送代步车什么的。本来一大波网友好评就要涌向奇瑞的了，谁知奔驰车行车记录仪视频流出，让事情变得又多了点争议。比如到底是谁插队，到底该不该交替通行，到底谁不文明在先，到底谁在骗人等等，流量突然就乌烟瘴气起来了。吓得奇瑞不敢再吭声，因此这波蹭热度也无疾而终。相比起比亚迪这次的蹭热，自然不可同日而语，只叹命不好哪。
再往前一点点，则是马自达的蹭热营销。不过它蹭的热度，可以说其实快凉了的。那就是马自达CX-50行也的上市会上，马自达专门请来了梁家辉给新车站台。大家都知道江湖上流传一句话：你坐马自达，怪不得你塞车。这是梁家辉在电影《黑金》里的台词，从此马自达就被调侃了26年。
对于销量凄凉的马自达，行也的重要性不言而喻，所以马自达也豁出去了，开启自黑模式，硬是请了梁家辉来。不得不说这操作是赢得网友好感的，也吸引了大量关注。只可惜功亏一篑，行也这款车产品力不够能打，马自达品牌力也就那样，销量压根起不来，因此营销到底没掀起多大余波。
像奇瑞和马自达，虽然蹭热度不达预期，但没有被流量反噬已经算好的了。有些车企蹭热度就蹭翻车了。比如宝马，在2021年7月到8月间，就蹭奥运会的热度，在微博上发文宣传时带上了“#围观奥运会#”的标签。乍一看很平常，漫哥发微啊发抖啊什么的，手贱同样也会带上些热点标签的。但宝马那次不同，就因为带标签，被罚了。
原因是奥运是国际性的赛事，根据《奥林匹克标志保护条例》和《奥林匹克宪章》规定，奥林匹克标志权力人对奥林匹克标志享有专有权，企业在进行商业活动时使用奥林匹克标志（包括名称），需要事前得到权利人许可。而宝马并没有意识到这一点，踩了坑，认罚5万元并删除相关博文。
其实这不是宝马第一次这样蹭热度踩坑。2015年飞人刘翔退役，宝马蹭热度，在双微上发布题为《退役亦英雄》的图文。文里除了颂扬刘翔之外，宝马还胆子肥，私自用刘翔的起跑动作来做海报，侵犯了肖像权，最终登文道歉收场。
如果说宝马是踩坑式蹭热度，那么斯威可以称作是自杀式蹭热度了。2021年欧洲杯旗舰，斯威为了蹭热度，就搞了一出“意大利夺冠，斯威退车款”的活动，扬言如果意大利队夺冠了，那斯威就从参与竞猜用户里面抽三位，免费送斯威钢铁侠。这一波老板大气666嘛。
后来意大利队果然夺冠了，斯威突然就怂了，又发了一则声明说：由于《反不正当竞争法》规定，抽奖式有奖销售的最高金额不得超过5万元。所以斯威让大家当没事发生，另外改为抽奖送跑步机、红酒什么的。可以说，蹭热度差点蹭违法了，还败了好感。不过也无所谓了，反正关注度本来就不高。
所以流量、热度也不是那么容易蹭的，搞不好，自己半个身子埋下去成为负面热度了。
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