处在危难之中的高合汽车，突然有了绝处逢生的机会。一张高合汽车创始人丁磊与长安汽车董事长朱华荣在车前交流的相片，引起了大家的无限猜测。
据媒体报道，2月27日，丁磊带团队现身长安汽车总部，朱华荣会见了丁磊。
地球人都知道，丁磊这个时候造访长安，目的肯定是谈合作，看长安汽车能否以一个合适的价格收购高合汽车。
随后有消息称，长安汽车将收购高合汽车51%股权，并且还会出资带动青岛与沙特资金到位，目前已经谈妥。
对此，朱华荣回应第一财经记者提问表示：“在谈，离‘妥’还远。”这就意味着，长安汽车也承认有意收购高合。
身为一家千亿集团的掌门人，朱华荣愿意从繁忙的工作中挤出时间与丁磊交流，可以看出他对此事的重视。而长安汽车与高合汽车的最高领导在27日进行会晤，意味着事情已经到了关键时刻。
实际上，在2月22日，丁磊现身上海总部与员工开了内部会议，就已经提到外面有很多公司对高合汽车感兴趣——包括收购或者投资。他表示，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，他会积极争取。
虽然高合汽车陷入了困境，但没有遭遇树倒众人推的尴尬。很多车企还成立了专门的高合员工就职群，邀请他们前来工作。这是因为，与爱驰汽车、威马汽车、恒驰汽车等品牌因为产品问题频发备受质疑不同，高合汽车顶着“中国最贵电动车”的光环，在车主与业界中的口碑不算差。
作为一家走高端路线的车企，高合汽车在车辆造型、底盘、域控等方面都有自己的独特之处。目前上市的三款车型评价都不错，尤其是高合HiPhi X。该车于2020年9月正式上市，总计推出4款车型，售价区间高达57万-80万元。虽然上市很多年，造型依然出众。这一点遥遥领先很多车企。
高合汽车并不是因为车辆品质问题，而是因为企业管理、缺少现金流等原因而停工停产，因此资产具有盘活的价值。
而长安汽车能够提供高合汽车起死回生最为需要的现金流，集团的资源也可以帮助高合调整经营思路、打开销售渠道。
目前长安汽车也有扶持、打造高端品牌的需求，集团旗下的高端品牌只有一个阿维塔，均价在35万元左右，如果收购高合汽车，可以进一步突破品牌天花板。
目前看来，高合汽车的情况已经有所好转。有高合员工表示，部分员工2月社保已到账，（社保）基数和以前一样，没有调整，但公积金和医保尚未到账。
毫无疑问，长安汽车如果收购高合汽车，将是一个双赢的局面。高合汽车因此可以走出ICU。不知道丁磊愿不愿意放手呢？