日前，我们从海外相关媒体处获悉，2024款现代Staria混动版在韩国市场开启预售，预售价约合人民币20万元起，搭载的是和海外版起亚嘉华相同的1.6T混动系统，未来不排除该车还会引入国内。
现代Staria最早于2021年首发亮相，这款车外观打破了我们印象中MPV的形象，采用了颇为个性的造型，争论可以说褒贬不一。2024款现代Staria混动版延续了燃油版的设计风格，前脸配有硕大的进气格栅，尺寸非常夸张，基本占据了整个前脸，格栅内部由黑色网状结构+镀铬点阵式元素组成，并在两侧融入有远近光灯，格栅上方融入了一根贯穿前脸的LED日间行车灯。整个前脸设计非常圆润，基本看不到有棱角的线条。
理想MEGA
新车的侧面设计则更加简单粗暴，直接就是方方正正的造型，虽然有种商用车的既视感，但不可否认这样设计对于车内空间的营造有很大帮助，并且乍一看还和刚上市的理想MEGA非常相似，至于谁模仿谁，大家自行脑补。
车身尺寸方面，现代Staria的长宽高分别为5253/1997/1990mm，轴距达到了3273mm，属于中大型MPV，已经超过了国内在售的别克GL8 ES陆尊、丰田赛那等车型。
尾部配有贯穿上下的竖条形尾灯，从而保证尾门的开口面积，尾门采用对开式设计，方便装卸物品，并且熏黑的车窗玻璃将车尾分成上下两部分，整体设计呈现出较高的简洁性。
现代Staria混动版的内饰比较注重实用性，全液晶仪表被设置在中控台比较靠前的位置，中控屏也采用的是悬浮式造型，下方为一排排实体按键，换挡机构则为按键式。中央通道区域主副驾驶座椅形成贯通的设计，从而进一步提升车内空间的灵活性，中央扶手箱还留有较大的储物空间。
为了彰显混动版的身份，在门板、中央扶手等位置加入了蓝色装饰。根据不同的用途，该车提供2—11座布局可选，其中2座版为厢货车，7座布局可以带来更好的乘坐舒适性。值得一提的是，9座车型采用2+2+2+3的四排布局，第二排可进行180度旋转，方便后排乘客进行交流。
动力部分，现代Staria混动版搭载的是由1.6T发动机和电动机组成的混动系统，系统综合功率230马力，1.6T发动机扭矩为270牛·米，电动机扭矩为264牛·米。燃油版车型继续提供3.5L V6自然吸气汽油发动机和2.2T直列四缸涡轮增压柴油发动机可选，均匹配的是8AT变速箱，3.5L汽油版采用前轮驱动，2.2T柴油版采用四轮驱动。
之前大众也曾推出过和现代Staria定位类似的凯路威和迈特威，但最终还是退出了中国市场。未来如果现代Staria引入国内的话，你会选择这样一款外观前卫个性，并且充满商用气息的MPV吗？