今年刚开始，汽车市场的热闹状态就非常好看了，比亚迪引发价格战，为了保证今年的销售目标，预计会有比较亮眼的表现。而新势力的日子就不太好过了，问界、理想的2月份的销量都不如上个月，哪吒零跑小鹏都在五六千台徘徊。那么2月份的销量成绩不佳，除了过年这个因素，还有什么别的原因嘛？
AITO问界
这个2月无疑是问界最秀，单月销量21142台，成为新势力销量的冠军，并且是蝉联月销量冠军。
这其中主要就是问界M7贡献的销量，2月份卖了18479台，占到了87.4%。相对来说问界M5就比较一般了，因此最近上线了优惠政策，最高能有5.7万的权益，价值多少就看每个人的看法了。
问界M7是一款增程式中大型SUV，由电动机提供动力，搭载了40度电池，另外有一颗增程器，1.5T的发动机，可以提供电能。是目前比较适合大部分消费者的混动技术。车身刚刚超过5米，轴距2820mm，其实说中大型SUV比较勉强。配置很到位，基本配全了。
问界M7最吸引人的，是智驾能力比较强，在大部分路况下可以实现自动驾驶，驾驶员接管的概率较低。当然要有华为的ADS，要选高配Max版。
理想汽车
问界最强力的竞争对手理想，在2月的表现也不错，交付20251台，同比增长21.8%。但很可惜没有强过问界。
根据理想的解释，由于2月涉及到过年，有一个很长的假期，加上L系列车型改款，有些车卖完了。这解释就怎么说呢，谁家2月份不是过年。改款清仓到底是销量涨了还是跌了，也不好说。
理想L系列三款SUV，在本月初完成了一次更新，部分车型电池升级、AD Max，全系车机芯片升级8295P、全系标配魔毯空气悬架。实打实的增配，不过在如今大家都降价的环境下，理想不降价，也算是比较硬气的了。
随着三款车型完成更新，加上MEGA车型的上市，理论上3月份应该没有外界因素的影响，可以拿到好的销量成绩。那么我们就等下个月看看理想是不是在吹牛吧。
哪吒汽车
除了理想和问界，销量就都比较一般了。比如哪吒，以前一个月能卖一万多台，现在才五六千台。而且最近公布的2月销量数据还把海外的销量也算进去了，可见其捉襟见肘。
此前传出哪吒汽车延迟发放年终奖，引发了员工的不满，一拖再拖直到现在也没个准。可见其资金链确实有一些问题了。哪吒目前在售的车型主要是哪吒X、哪吒AYA、哪吒GT、哪吒S。这四款车型的定位都挺不错的，从低端到中端都有覆盖。
不过哪吒毕竟是一个相对亲民的品牌，想要突破原来的形象比较困难。在售车型中有两款都是15万元以上的产品，确实让人爱不起来，不如老老实实发展更高性价比的车型，在10万以内称霸也挺不错的。
目前哪吒就只能寄希望于即将发布的哪吒L，希望定价和品质不要翻车。
零跑汽车
零跑2月份交付了6566台新车，和哪吒可以算是难兄难弟了。不过零跑的情况可能还稍微好一点，毕竟他们在售的车型不多，只有3款。而且随着C10的上市，预计会给零跑带来不小的销量增长。
零跑C10提供两种动力规格，纯电和增程，纯电版续航里程410-530km，增程版纯电续航210km，另外有一颗1.5L增程器，综合续航超过1000km。
小鹏汽车
小鹏这牌子还挺有意思的，销量好了俩月，然后又不行了，上个月卖了4545台，虽然是过年吧，但也确实比之前差了点。
比较有意思的是，小鹏这四千多台的新车里，有1448台是X9，占比超过了30%，看来小鹏的X9作为一台新车来说表现还不错。
但作为销量担当的G6，表现似乎就不咋地了，小鹏的反应也很快，宣布了2万元的降价，目前G6卖18.99万元起，竞争力变强了，销量应该也会有所增强。
蔚来汽车
2月份，蔚来交付新车达到8132台，虽然相比去年同期以及今年1月份有所下降，但是毕竟过年，可以理解。反而我们认为这个成绩还不错，因为2024款新车都还没有交付。
蔚来的2024款车型，大部分是3月份开始交付，ET5要4月份才能交付，而ES7甚至要等到5月份。因此2月份卖得都是老车，当然价格肯定是有松动的。
作为一个高端的纯电品牌，蔚来能做到今天这样还真挺意外的。蔚来全系最入门的指导价都要接近30万元，是其他很多品牌翻倍的存在。但是因为其高成本的运营，所以也赚不到太多的钱。
因为涉及过年，所以2月份的销量普遍要偏低一些。但还是能看出热销的品牌依然很好卖，整体有一些开始呈现两极分化的状态。销量分析越写越多，品牌却越来越少，因此我们也在思考，今年会不会有哪个品牌撑不住倒下，成为下一个威马、下一个高合。