平行进口全新一代斯巴鲁WRX的照片已经流出，同时根据内部人士透，全新一代斯巴鲁WRX预计将在今年四季度开启国内销售，目前已经开始接受预订，限量发售200台。
对于斯巴鲁WRX这款车，可以说是典型的车盲过滤器/真车迷鉴定器+同性交友利器+女友讨厌的直男车……
在汽车江湖里，斯巴鲁WRX的性能特色和江湖地位，不亚于宝马M系列、奥迪RS系列、大众高尔夫GTI、本田思域SI等运动车型。斯巴鲁WRX在车迷中广受欢迎,源于它独特的赛车基因、出色的性能表现和独树一帜的设计风格。
作为斯巴鲁性能车型的旗舰代表,WRX源自rally赛车的血统。它诞生于1992年,是基于当时备受推崇的Impreza平台打造的高性能版本。凭借强劲的涡轮增压发动机、标志性的全时四驱系统和优秀的操控性能,WRX在世界拉力锦标赛(WRC)等顶级赛事上屡获佳绩,为斯巴鲁赢得了无数荣誉。这种纯正的赛车基因深深植根于WRX的产品基因中。每一代WRX车型都秉承了强劲动力、优异操控和高度驾驶乐趣这一核心理念。
同时，WRX将赛车基因和日常实用性巧妙融合,让这款性能车型不仅在赛道表现出众,在民用市场上也赢得了车迷的广泛追捧。
那么全新一代斯巴鲁WRX又有哪些变化？
外观方面依然棱角分明，充满战斗气息，可惜没有之前那么拉风的大尾翼了。内饰方面，采用Alcantara材质座椅、红色缝线方向盘和合金踏板等，依然是比较纯粹的驾驶者运动氛围。
新款WRX搭载的2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，提供最大275马力，可以在宽广的2000至5200转区间输出350Nm的扭矩峰值，并且标配斯巴鲁拿手的全时四驱系统；除了6速手动变速箱外，还提供模拟8速CVT无级变速箱选项，不过，相信大多数车迷还是更喜欢机械感更纯粹，更有乐趣的手动挡版本。
此外，ymmetrical All-Wheel Drive和主动扭矩矢量分配系统Active Torque Vectoring，可以更好提升操控和主动安全。在车架方面，车身整体扭转刚性增加了28%，悬架安装点（suspension mounting points）增加了75%，后防倾杆的安装点从副车架移到了车身上，斯巴鲁对其这些改进优化，都会强化其操控、舒适和安全性能。