从被人嘲笑没有自己的设计到全科状元，比亚迪的创业之路可以说是困难重重，但终见曙光。2023年比亚迪实现了年销售量302万辆的好成绩，直接拿下中国冠军和世界冠军的头衔。302万辆是什么概念？全球每卖出5台新能源汽车，其中就有1台是比亚迪，中国每卖出去2台插混汽车，其中有1台就是比亚迪。
那么比亚迪如何能做到年销量302万辆，成为“全科状元比亚迪”，今天咱们就多角度聊一聊。
技术和人才
从2018年的第三代DM混动技术，到2019年的刀片电池、DM-i&DM-p和CTB技术，再到2023年的易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，比亚迪的“技术鱼池”就像深不见底的池子，时不时扔出一个重磅炸弹，而搭载这些黑科技的新车型也在源源不断地推出，给了用户更多的选择性。
2024年年初比亚迪更是提出了“整车智能”的全新概念，将车辆比作一个完整的系统，“领导”负责指挥和调动资源，“下属”负责配合，其最终目的都是为了让用户有更安全、更完整、更智能化的驾乘体验。
“技术鱼池”的扩大离不开“人才鱼池”的配合，为了研发出更多的核心技术，比亚迪设立了博士后创新实践基地、设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站、成立了11大研究院并拥有9万多名工程师。2023年校招总人数达到3.18万人次，其中硕博整体占比高达61.3%。如此强大的人才储备，为比亚迪的技术研发提供了坚实的人才基础。
强大的人才储备，为比亚迪带来累计申请超4.8万的专利。光是2023年就申请专利超6700想，平均每个工作日27项。由此可见比亚迪的硬实力有多强！
多价位产品线
要想多捞鱼，网必须撒的宽。王朝、海洋、仰望、方程豹和腾势五大板块的推出，比亚迪直接将10W-100W的市场撒了一个遍。代步车海鸥、家用轿车汉家族、越野车方程豹豹5、商用MPV腾势D9、百万豪车仰望U8、超跑仰望U9等车型的推出，可以说能够满足大部分用户的买车需求，可以说是全面覆盖。只要你想买比亚迪，要啥价位有啥价位，要啥车型有啥车型，如此全面的产品线，是其他车企难以比拟的。
2023年比亚迪的多款车型都获得了不错的成绩，例如A00级销量冠军—海鸥、A0级年年度销量冠军+纯电轿车年销冠军—海豚、A级SUV销量冠军—宋PLUS、MPV销量冠军—腾势D9、B+C级轿车市场年度销量冠军—汉家族等等。在车型和价位全面覆盖的情况下，比亚迪多款车型拿下各细分市场的销量冠军，可以称得上是“全科状元”了！
近期火爆全网的“荣耀家族”更是把比亚迪推上了新能源汽车的热议榜首。2月19日秦PLUS荣耀版横空出世，上市首周订单23590辆，这个销量可真是把合资燃油车逼到了墙角。
“荣耀家族”的推出，正是比亚迪规模化效应和全产业链资源整合到位的产物，这也说明比亚迪开始拥有更自主的产品定价权，未来也会推出更多极具性价比的车型，助力绿色转型。
海外市场
国内市场形势一片大好，海外市场也不曾落下，比亚迪的出海之路也已经有好几年。从最初的电动大巴车，到家用小汽车，再到百万豪车仰望U8亮相日内瓦车展，比亚迪正在一步一步将自己的各种车型展示并销售至海外市场。2023年比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。
目前比亚迪新能源汽车已经进入全球78个国家和地区，在巴西、泰国、乌兹别克斯坦等地区投资建厂，与当地政府的合作加深，出海行动进一步深化。比亚迪“出海舰队”的首航，标志着“国车自运”时代正式开启，也将带动越来越多的中国品牌走向海外。
正所谓穷则独善其身，达则兼济天下。作为国内新能源汽车的领导品牌，比亚迪肩上的使命将越来越重大，不仅要推出更多优秀的产品，服务用户，更要承担起大企业应有的社会责任，推动全球绿色转型。