3月份车市的主旋律是价格战，但是也别忘记关注新车动态哦——3月份确定上市的新车多达30多款，其中不乏小米SU7这样的超热度选手，此外东风奕派eπ007、长安UNI-Z、全新第11代现代索纳塔等热门车型也将在3月份完成上市，来随图说汽车先睹为快。
长安UNI-Z
长安UNI序列最新成员UNI-Z日前完成首发，该车将在一季度内完成上市，预计售价在10-15万元左右。长安UNI-Z定位紧凑型SUV，外观沿用UNI序列的无边框式家族化设计，不过熟悉长安产品序列的朋友应该一眼就能看出来，UNI-Z其实是“外来户”——它其实就是欧尚Z6 智电iDD 的改款车型，去年曾以长安Z6 PLUS的名义申报，如今正式划归长安UNI序列。
即将上市的长安UNI-Z基本上就是换上长安标的欧尚Z6 智电iDD，然后内饰换上了深蓝S7的那套热浪橙内饰，挡把则继续沿用欧尚Z6的，总体来说混搭还算成功。动力方面，UNI-Z将搭载长安全新插混系统，根据之前的申报信息来看应该是1.5L自吸发动机+215kW电机，纯电续航里程预计在150公里左右。
领克07 EM-P
领克EM-P家族新成员领克07 EM-P将于周五晚间完成全球首秀，届时新车的更多信息及预售信息可能会公布。
相比领克之前拖拖拉拉的发布节奏，这次领克07 EM-P的节奏明显更加紧凑了，首张官方预告图发布之后三个多月即迎来全球首发。不过发布会前预热的实车官图来看，被寄予厚望的领克07EM-P外观设计拉了。
领克07 EM-P沿用了领克The Next Day设计语言，前脸、前悬到B柱部分都正常，尾部单独拎出来看也还好，不过C柱部分完全垮掉了，突然上扬的腰线和有些突兀的车顶过渡线条不禁让我们想到了一位使用悬浮式车顶设计但却丑出圈的故人——日产蓝鸟。
从目前社交媒体上的讨论来看，领克07 EM-P这侧面造型已经基本没救了，除非定价非常便宜，否则上市之后大概率遇冷。就目前的情况来看，领克07 EM-P现在抬下去搞个猎装版和极氪001组成猎装车“高低搭配”还有机会挽救一下销量。
奇瑞风云T6
原计划2月29日上市的奇瑞风云T6已经延期至3月内上市，不过具体上市日期仍未宣布。奇瑞风云T6定位紧凑型SUV，该车将搭载1.5T发动机与电机组成的鲲鹏C-DM插电混动系统，其中电机最大功率150kW，传动系统匹配与风云A8相同的DHT150混动专用变速箱。
奇瑞风云T6售价在12-15万元区间，目前这一价格区间竞争非常激烈，比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i“荣耀双雄”已经吃掉这个价位区间一半以上的销量了，刚刚上市的零跑C10势头也很猛，再加上银河L7、蓝电E5、启源Q05等近期优惠幅度较大的插混车型，奇瑞风云T6上市之后面临的竞争将会非常激烈，除了低价高配打价格战之外没有出路。
奇瑞风云序列的首款车型奇瑞风云A8目前已经处于“创业未半而中道崩殂”的境地了，上周风云A8周销量只有162台，月销量上千都成很大问题。在风云新能源序列首弹哑火的情况下，风云T6必须吸取风云A8高价低配的教训，否则必将重蹈覆辙，被市场狠狠教训。
捷途X90 PRO
早前开启预售的捷途X90 PRO将于3月份完成上市，该车预售价格为12.99-17.19万元。捷途X90 PRO外观方面与已经上市的捷途山海L9保持一致，五座七座双座椅布局，可以看作是后者的燃油版车型，后者售价16.69-19.29万元。
捷途X90 PRO在动力方面提供1.6T和2.0T两种动力选择，两款发动机传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。在配置方面，捷途X90 PRO配置以2024年10-15万元区间的标准看整体还算在线，8155车机、15.6英寸中控屏、360度全景影像都给到了，不过奇瑞系的老问题还是在——丐版配置没法看，预售12.99万元的车型只给2气囊你敢信？
标致408龘龘款
龙年新春已过，但是东风标致似乎不打算放过这波热度，姗姗来迟搞了个新标致408龘龘款，这个龘字说实话还挺难写的，读作“dá”，意思是龙腾飞的样子。
新标致408计划于3月18日上市，新车在外观方面没有变化，不过动力系统将由现款的1.6T变更为1.5T排量的第四代360THP发动机，新标致408龘龘款也将成为首款搭载第四代360THP发动机的车型。第四代360THP发动机最大功率173马力，比现款408搭载的1.6T发动机略高3马力，扭矩略高3牛·米，预计燃油经济性也将有所提升。
现款标致408指导价10.57-12.17万元，在国产新能源大打价格战的背景下，说实话就算是新标致408龘龘龘龘款来了也没戏，外观、内饰、动力、配置没有一项能卷得过的，上市先官降3万看看有没有机会。
全新现代索纳塔
前不久开启预售的第十一代现代索纳塔将于3月26日正式上市，此前北京现代公布的预售价格为1.5T车型15万元起，2.0T车型17万元起。
即将上市的第十一代现代索纳塔其实是第八代索纳塔全球车型的中期改款车型，新车在外观设计方面彻底取消了曾被广泛吐槽的“鲶鱼脸”设计，改用大尺寸中网+贯穿式日行灯+分体式大灯的流行设计，整体视觉效果较为扁平，没有让人眼前一亮但也不讨人厌，总体来说改的不算糟糕。
现款索纳塔销量比较糟糕，月均销量徘徊在100-200台左右，在中型车市场已经被完全边缘化了。从预售价格来看，全新索纳塔上市之后大概也很难掀起水花来。
一方面，韩系车在国内销量本来就非常一般，现代索纳塔很难像丰田凯美瑞那样在换代之后迅速回到B级车常青树的地位。另外一方面，国产B级新能源现在卷得非常厉害，启源A07真香版都已经13.59万元起售了，710公里续航的版本也不过15.99万元，索纳塔这样的纯燃油选手很难与之匹敌。