面对7.98万元的比亚迪秦PLUS DM-i 荣耀版，一些合资车型打出的优惠海报还没有实际终端优惠大，令人啼笑皆非。

不过还是有部分合资车型早就降到了令人惊叹的价位：5万就能买合资自动挡轿车，12万落地标配9AT，车长近5米的B级车！

悦达起亚焕驰

厂商指导价：6.69-7.09万元

车身轴距：2570mm

动力总成：1.4L(95Ps 132N·m) + 4AT

从6.69-7.09万的指导价看，搭载1.5L + 4AT的起亚焕驰，可以说是“不知道从哪里挖出来的出土文物”。

不过这台车在终端的裸车价在5万块出头，事情就变得有趣了起来。

原因很简单，这个价格自主燃油轿车买不到自动挡版本；纯电车甚至连五菱缤果、比亚迪海鸥都买不到；最多买台最低配的长安 Lumin（纯电续航205km）。

然而，国内还是有不少消费者，需要的是一台足够便宜、春节假期能跑长途的“正经”燃油车，因此5万出头的焕驰，反而成了一个不错的选择。

不要问为什么不加3万买7.98万的秦PLUS DM-i荣耀版，对5万的预算来说，加3万相当于加了60%。

需要注意的是，焕驰和之前的雪佛兰科沃兹一样，需要订车，而且因为利润低，大部分经销商不太爱卖这台车，需要多磨一磨。

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

厂商指导价：17.59-21.99万元

车身轴距：2829mm

动力总成1：1.5T(169Ps 250N·m) + 9AT

动力总成1：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT

上到凯迪拉克，下到雪佛兰，通用系一向以“指导价”只起指导作用，终端优惠慷慨著称。然而，即便有这样的认知，目前雪佛兰迈锐宝XL目前的终端价格还是会让人惊叹。

目前雪佛兰迈锐宝XL 1.5T版本入门配置（锐动版）的落地价在12万出头；2.0T入门配置（锐动版）的落地价在14万出头。

要知道这可是一台正经的B级车，轴距达到了2829mm，车长更是接近5米（4933mm），还全系搭载9AT变速箱。

当然，这台车最突出的还是运动性，可以说有着20万以内燃油轿车中数一数二的底盘。以往我们对于家用车的意见是动力够用就好，然而这台车我们建议预算够一定要上2.0T，预算差点走汽贸渠道也行，这是因为1.5T多少有些“动力跟不上底盘”。

毕竟迈锐宝XL这台车卖的就是底盘和2.0T+9AT的动力总成，总不可能有人买这台车是为了内饰和外观吧？

厂商指导价：15.98-17.58万元

车身轴距：2829mm

动力总成1：1.5T(169Ps 250N·m) + 9AT

动力总成1：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT

别克君威可以看做精装版，或是家用版的雪佛兰迈锐宝XL。更重要的是，迈锐宝XL自2016年上市以来，这套外观、内饰基本没有变化，而君威去年才进行了中期改款，换上了君越那套风格的前脸。

内饰上，虽然二者都没啥变化，但至少君威的内饰放在现在也处于及格线以上。

终端价格方面，24款君威只有1.5T 超享版、2.0T纵享版两个配置。其中1.5T版本目前走贷款，算上利息落地价在13万出头。如果你看上了这两台车中的任何一台，都可以用另外一台去压价。

这个价格无论是与其他合资B级车相比，还是和比亚迪汉DM-i这样的自主品牌插电混动车相比，都有一定性价比。