近两年，汽车市场对多功能、家庭用车的需求不断增长，MPV车型越来越受欢迎。在汽车设计同质化的今天，MPV车型作为“大方盒子”在造型设计上百花齐放。特别是尾灯设计，很多厂家在这么一个“横平竖直”的尾门上更是别出心裁。那么，MPV车型尾灯设计有哪些讲究？当下热门车型又有哪些相同与不同？守正和创新，到底谁更重要？
贯穿尾灯VS分离式
细数当下热门的MPV 车型，可以发现，采用贯穿式尾灯的车型越来越多了。不仅仅是传统燃油车，特别是新能源车型上，贯穿式尾灯“烂大街”式的存在，甚至有些审美疲劳。
一般来说，贯穿式尾灯的零部件较大，随着人们对视觉效果的追求的提升，贯穿式尾灯趋于复杂的内部结构设计，自然带来更严苛的制造要求。以往贯穿尾灯都运用在中高端MPV车型上，随着新能源MPV的发展和国产车的进步，如今复杂结构的贯穿式尾灯在20万级MPV上也屡见不鲜。
不过，分体式尾灯依旧在MPV中处于主流地位。对于中低端车型来说，分体式尾灯构造简单，成本更低，如奔驰V级在国外就是妥妥的“货拉拉”，依旧采用最简单的灯泡尾灯，然而在国内商务房车改装领域V级的尾灯往往都是“必改项目”。其实，很多分体式尾灯的设计并不逊色贯穿尾灯，如本田奥德赛、传祺E9、沃尔沃EM90埃尔法等，点亮后的辨识度也很高。
方正硬朗VS溜背造型
什么，“拉人拉货”的大面包也开始玩溜背了？如今汽车消费市场年轻化，“大面包”除了商务接待外，也走进了更多年轻家庭。年轻消费者可能已经看惯了传统MPV的设计，对于“不拘一格”的设计更感兴趣，如小鹏X9、理想MEGA。
小鹏X9把溜背式造型放在追求实用的MPV上，虽然会受到不少争议，但在设计上可能更加迎合年轻用户的喜好。而在商务用途市场，MPV依旧是“越方正越好”端庄稳重的设计更显大气和尊贵。比如“日系三杰”的尾部整体视角，就是个方正的矩形。
编后语
好的设计确实能为一辆车带来更高的回头率，不过一旦被用“滥”了，消费者自然也会出现审美疲劳。更重要的是，在创新的同时还要考虑文化属性，避免陷入创新误区。在当下火热的MPV市场中，你最喜欢哪款车的设计呢？