2024年1月19日，星纪元ES正式上市后不足一个月的时间内，星纪元ET成功下线。星纪元ES主打时尚运动，而星纪元ET则更倾向高端豪华，随着星纪元ET车型的下线，至此星纪元轿车+SUV产品矩阵也集结完成。
定位的不同，意味着星纪元ES和星纪元ET这两款车型迎合的是两个不同用户群体的消费需求，主打高端豪华的星纪元ET想要得到青睐，就意味着必须要具有提供卓越品质和豪华体验的能力。
安全是奠定高端的基石
对于新能源汽车来说，电池安全是首要。
防火方面，星纪元ET除了轻松通过国标“5分钟不起火不爆炸”要求外，在中汽中心“NESTA 六维电安全”的测试中，星纪元ET整车底部还通过了130秒高温炙烤测试，同样也没有发生热失控现象。在通过火焰小范围炙烤之后，电池包也未发生任何问题，车门可以正常打开且乘员舱氧气浓度为20.2%，乘员舱内烟雾浓度为133ppm，CO浓度为12ppm，远低于相关限值标准。
防水方面，星纪元ET实力依然不俗。防水测试国标是浸泡30分钟，而星纪元ET实测36小时综合振动工况后沉水24小时，在测试难度远超国标48倍的情况下，电池包滴水未进。
除电池包外，星纪元ET整车安全依然防护到位。此前，星纪元 ET 在零下 30℃ 的牙克石做了一个电池包的低温耐用性的试验，依次通过“电池包冰水浸泡”、“整车冰封挑战”以及“极限低温续航挑战”三项叠加测试，取得了不错的成绩。值得一提的是，其中极限低温续航测试官方最终行驶里程是435.9km，平均车速为51km/h。按照表显标准工况低温续航689km计算（温度越低，满电续航呈正比降低），极限低温续航达成率63.3%；按照表显动态工况续航里程446km计算（车辆智能估算里程数），极限低温续航达成率为97.7%。星纪元ET车型还拥有同级最大涉水涉水深度700mm+50mm，能够从容应对夏日暴雨天气行驶、路面积水等涉水场景。
高端品质，不止安全
星纪元ET作为超舒适长续航豪华SUV，可不仅仅只有安全表现亮眼，车辆本身的产品力表现同样亮眼。
星纪元ET长宽高为4955*1975*1698mm，轴距3000mm。车头的 ISD 风语交互灯和贯穿式 LED 日行灯设计使其外观更具科技感。星纪元 ET 还配备了一个超视距激光雷达，让车辆在辅助驾驶方面有更高的水准。
星纪元ET的车内空间超越奔驰EQS SUV和特斯拉Model X，达到了3.45m³。星纪元ET把家里客厅中的智慧大屏、移动吧台、置物柜和休闲躺椅等元素都搬到了车内，旨在为用户提供超舒适的驾乘体验。
论车内最贴心也最独特的设计，星纪元ET的中央移动扶手箱——“星动吧台”可以排在首位。其集移动吧台和置物柜功能于一体，可通过语音键或实体键移动。这点目前除了极氪 X 能够实现外，还没有什么车型采用，而星纪元 ET 则是中大型SUV中唯一配备的。这一功能的加入，能够让星动吧台从前排移动到后排，方便后排的乘客通过吧台来实现手机无线充电、控制空调和取放物品。当车停在较为狭窄的车位时，驾驶员也可以通过星动吧台来从副驾下车。星动吧台还配备了双层储物格，并采用纯天然实木材质，储物能力和质感兼具。扶手箱移至后排，前排空出的位置就可以随手放置背包，甚至能够轻松放下20寸的登机箱，便捷性不言而喻。
以安全为主，加上星纪元贴心细节的车内设计、800V平台、超高冬季续航达成率、超低能耗等强大产品力，这些都是星纪元ET的底气。相信不久之后待星纪元ET正式上市之时，必定会掀起一波颠覆高端纯电SUV市场的浪潮。