自从方程豹上市后，硬派越野市场争论不断，关于方程豹是不是正统硬派越野车的争论从没有断过，而且出现了“油耗门”“扳手门”等事件，当然这都是一些跳梁小丑搞出了的低级把戏，不过也从侧面印证了比亚迪方程豹的硬实力，遭到了一些同行粉丝的“打击”不过从这几个月的销量来看，方程豹作为一台接近30万售价的硬派越野表现还是相当喜人的。
不过比亚迪并没有打算在硬派越野届就此止步，而是瞄向了老对手的核心产品——皮卡出了手，近日比亚迪旗下皮卡车再次爆出路试照片，可以看出有比亚迪皮卡基本上已经处于低伪装路试阶段，也就是说比亚迪的首款皮卡车型距离上市已经非常接近了。
比亚迪首款皮卡车定位中型皮卡，对标福特Ranger，当然也会和国内一众新能源皮卡车型竞争，预计售价在20万元左右，搭载DM-i混动系统，和方程豹豹5属于同平台产品，它的出现将打破目前皮卡以燃油车为主的局面，届时混动皮卡将逐步成为皮卡届的主流车型。
虽然和方程豹同宗同源，但是通过海洋迷彩的伪装谍照以及比亚迪的规划来看，这款车型或成为军舰家族的一员，也就是说它将在海洋网销售，对于海洋网来说这是一件非常好的事情，毕竟这可是比亚迪今年的重磅车型。
外观设计方面前脸采用了比较硬派的风格，棱角分明线条犀利，整个前脸被中网覆盖，中网造型大概率为三辐式设计，此外大灯组采用了上下两组LED造型，整个中网覆盖前脸灯组与中网融为一体，中网为大尺寸的BYD英文车标，并且下部采用了银色护板。
侧面造型就是典型的皮卡风格，造型横平竖直线条简单干练，没有过多的设计，货箱尺较短，主打乘用属性，当然不排除推出长货箱版本，另外还有带龙门架的版本，估计比亚迪皮卡可能会有较多的车型可供选择。
尾部造型比较简单，双侧尾灯搭配横贯尾门的贯穿式尾灯辨识度不错，此外保险杠上还有三个高度不同的登车踏板，总体来说是典型的皮卡布局，没有什么特殊之处，毕竟皮卡车的车尾设计大同小异，不过贯穿式尾灯出现在皮卡上还是比较少见的。
内饰设计方面直接借鉴了方程豹豹5的设计，只是在部分细节和用料上有所区别，当然不排除目前处于测试阶段的原因，新车比较亮眼的设计可能就是和方程豹相同的中央操作区域，比如升降档杆、机械按键以及飞机式开关等，此外整车硬塑料使用面积较大符合皮卡的调性。当然这款车在舒适配置和科技配置上也不错，比如可选装丹拿音响。
动力方面大概率和方程豹豹5相同，采用1.5T发动机以及前后双电机的设计，系统综合功率达到505kW，综合扭矩760N·m，并且拥有坦克掉头前后差速锁等功能，另外不排除未来会推出单电机的车型，进一步降低售价抢占市场。
总结：比亚迪皮卡的出现代表了比亚迪在皮卡市场的涉猎，对于比亚迪来说又进一步扩宽了产品线，从而满足消费者的使用需求，而且还能进一步凭借新能源技术抢占市场，推动企业向前发展。（文/优视汽车 昊阳）
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