行业乱象如何治理？消费者权益如何维护？
每年央视“3·15”晚会都会对相关问题重拳出击，汽车作为与消费者日常生活息息相关的产品，在这期间也会备受关注。
那么此前有哪些车型上榜？今年可能会有哪些车型登上晚会呢？
最近十年，“3·15”晚会共曝光近10家知名车企，包括奔驰、宝马、路虎等。
上榜问题层出不穷，随着科技发展还呈现出一定的时代特征。
在稍早些的2015年，“3·15”晚会曝光了4S店故意虚报和夸大车辆故障来牟取暴利这一乱象，其中涉及东风日产、上海大众（2015年12月后更名为上汽大众）、奔驰三个知名大厂。
以奔驰为例，仅是简单的点火线圈插头松动问题，4S店就要求更改火花塞等各种大修，维修费更是高达上万元。
之后的几年，“3·15”晚会曝光了燃油车中常见的发动机、变速箱质量问题，上榜车型包括发动机容易进水的进口大众途锐，变速箱因设计缺陷导致生锈问题频发的多款福特车型，以及变速箱存在重大安全隐患的路虎揽胜极光等。
而在2021年“3·15”晚会时，随着互联网技术的发展，汽车行业开始出现偷偷获取人脸识别信息这一违法行为。
据央视记者调查，正通汽车集团旗下的100多家4S店，全部使用了悠络客提供的人脸识别系统，包括旗下的宝马4S店。
消费者进入该集团旗下的宝马4S店后，门口的摄像头会进行人脸识别，然后系统会保存其人脸数据、性别、年龄、到店次数、到店时间等相关信息。
相关法律明确规定，没有征得自然人同意，对其人脸信息进行收集、处理是违法的。很显然，宝马4S店侵害了消费者合法权益。
而2022年-2023年，新能源汽车的销量增长明显，新的问题也开始陆续暴露。
那么今年“3·15”晚会是否会有新能源汽车上榜呢？有哪些品牌和车型可能被点名呢？
埃安在新能源品牌中销量一骑绝尘，去年累计售出超48万辆，表现十分亮眼。不过销量上涨的同时，埃安收到投诉量也在不断增加，销量投诉比大幅上升，还因续航“打折”问题一度被称为“虚标王”。
一位埃安AION Y 2023款 Younger 星耀版的车主在第三方投诉平台上表示：“冬天续航里程严重偏低，开着高能量回收模式，430km的续航，（实际）跑150km左右就基本没电。”
埃安的冬季续航大打折扣并非个例。此前也有媒体报道，一位山东青岛的埃安AION Y车主在购买时，销售方宣称该车型续航为500km，但是在冬天不开空调的情况下，实际也只能跑200km左右。
该车主先后向厂家、消协、市场监督管理局等投诉，无果后便在短视频平台等进行维权，最后还收到了广汽埃安的律师函。
关于续航里程虚标这一问题，在新能源车型中屡见不鲜。厂家一般会在测试时通过关闭空调、大灯等操作来“优化”里程数据，再加之每个人驾驶习惯的不同，所以最后用户实际能行驶的里程和厂商宣传的数据会有较大的出入。
但是这也不能排除有些车企故意“作弊式”地夸大续航里程数据，诱导消费者产生误解。
此前李想就曾发微博质疑这一乱象，并表示，看到国内不少有头有脸的汽车品牌，推广电动车的时候还在用60km/h等速宣传自己的续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上。
前不久，某汽车垂直平台对近20款纯电车型进行了冬季续航测试，其中续航达成率最高的车型为比亚迪汉EV，续航达成率超56%，并且剩下八成左右的车型也都在40%以上。
如果用以上实测成绩来对比，那么埃安AION Y的冬季续航达成率在业内属于垫底水平，那么是技术问题还是涉嫌夸大宣传呢？
新势力中的佼佼者蔚来同样面临不少投诉，集中在目前新能源汽车最为重要的智能化方面。
除了常见的车机系统故障外，蔚来在2022年还发生了严重的信息泄露，导致数十万名蔚来车主、两万余名内部员工的个人信息被黑客明码标价地出售。
虽然信息泄露不是蔚来有意为之，但是也暴露了其系统存在漏洞，极大增加了用户被不法分子盯上的风险。
此外，蔚来的“智能驾驶”功能也曾被用户质疑无法正常使用。
近期，一位蔚来ET7的车主向媒体爆料，其妻子去年在驾驶该车时打开了智能驾驶模式，但是在遇到前方车辆变道时，蔚来的自动刹车功能并没有启动，以至于最后没能避免碰撞事故的发生。
第三方投诉平台上还有用户对蔚来的自动泊车功能进行质疑，称车辆自动倒入车位时无法识别后方大型物品，直接撞车，导致车辆后保险杠损坏。
同为新势力的零跑处境一样不佳，多款车型被投诉续航造假、承诺不兑现等，同时还有新车就出现自动泊车系统失灵、车身异响等问题。
零跑此前的确十分有性价比，但是在质量问题频发的情况下，想摘掉“便宜没好货”的标签应该要花费不少功夫。
近期，零跑C11又被不少车主投诉销售承诺不兑现，具体表现为约定返回的现金券未兑现、兑换物品货不对板、虚假承诺诱骗下订等。
最后，你觉得今年谁最有可能登上“3·15”晚会，是续航“打骨折”的埃安、智驾功能被质疑“摆设”的蔚来还是小毛病不断的零跑呢？或者你认为还有哪些品牌也应该登上“3·15”晚会，欢迎在评论区留言~