价格战还在持续火热当中，大部分都是新能源车或者新能源品牌，油车似乎声量比较小，不过现实中油车的销量倒是不小，还是占到了更大的比重。当然油车品牌也察觉到了异常，部分品牌跟进了价格战，今天咱们盘点一下，近期有官方降价的车型或者品牌。
起亚 嘉华
起亚有多个车型都有降价，通过购置税补贴、油费补贴等形式实现。涉及的油车包括K3、赛图斯、狮铂拓界等，不过我们认为最值得推荐的是嘉华，作为一款大尺寸的MPV，与赛那、GL8算是一个级别的。
嘉华近期的销量比较一般，在百台左右，不过毕竟是CKD进来的，卖不好也不亏钱。这次降价嘉华能有大约超过3万元的优惠，包括购置税补贴1.3万元、保险补贴6000元、油费补贴1万元、金融贴息7800元、增购或者置换补贴3000元。
购置税补贴能用满，保险补贴也差不多，油费补贴等于送钱，所以这3万块钱基本上就是降价了。不过我们看到有些地方的终端价已经优惠不止这个价了，所以实际的优惠比这大一些，可以和店里谈谈心。
相较于最直接的竞品赛那，它的价格更友好，配置也更强，赛那低配的织物座椅和塑料方向盘真的没眼看，屏幕也很小。
嘉华采用的是2+2+3的座椅布局，算是这个级别比较常见的，第二排座椅舒适度较高，内部空间给得很足，毕竟车身和轴距都到位了，没理由里边不大。另外嘉华有个优势就是它看起来不像GL8有那么强的商务气质，确实能吸引一些不希望被当成司机的用户。
上汽大众 帕萨特
这次帕萨特其实不算降价，只不过是针对380车型推出了出众款新车，相较于原来的老款同配置车型，在指导价方面下降了2万元左右。
新款车型依然是有两个造型版本，普通版和星空版，星空版显得稍微年轻运动化一些。配置版本方面依然是三个版本，龙腾版、龙耀版、龙祥版，分别对应此前的精英版、豪华版和旗舰版。
如此一来，出现了380和330车型售价倒挂的情形，也就是说，同配置下380比330还便宜，这个330感觉就没有存在的必要了。不过终端价方面还是会有一些差异的。当然也不排除此后大众还会推出330车型的出众款。
广汽本田 型格
本田的思域大家都知道，型格可能知名度低一些，不过他俩是兄弟车型，很多方面是一样的，驾驶质感、动力配置、乘坐空间等等。最近广汽本田宣布了型格降价2.3万元，起步售价来到了10.69万元。
型格和思域一样，有两种造型，一种是普通的版本，就是三厢轿车的样子，和雅阁有点相似。另外一种是HATCHBACK，算是掀背版，车头没什么区别，主要是车尾，看起来更年轻活跃一些。动力系统也是两种，一种是e:HEV混动，使用2.0L发动机和135kW电动机，行驶偏电驱。另一种是1.5T的燃油，最大马力182Ps，是高功率版，没有思域上面的180低功率版。一般买1.5T的多一些。
实际上型格在部分地区的优惠可能会更大一些，具体的看地区，不妨多跑几家，再对比一下思域。虽然现在这个价位的电车很猛，但其实油车也差不多价。
领克 03
领克全系在近期有了售价调整，而且有限时的优惠，比如热门车领克03目前官方给到的售价是12.18万元起。另外EM-P车型也有一定的权益，但是比较复杂，算下来和燃油车的幅度差不多。
领克03的1.5T和普通2.0T版本都是6000元的优惠，也就是说03+没有参与。目前领克全系当中，03、06、08 EM-P还算卖得比较好的。前两者价格合理，虽然偏小众但是品质在线，后者产品力到位，技术含量较高。
其实目前市面上同级别的其他品牌价格能做得更低，但是领克的车成本比较高，估计也难以做到大幅降价，这次燃油车普遍有6000块的降价，算是挺不错的了。
其实目前燃油车普通存在一定的优惠，不过官方口径有宣传的不多。电车价格战带动着油车一起卷起来，有时候油车反倒是成为更有性价比的那一个了。今年估计会有更多的品牌加入，热闹得不得了。想要买车的可以多关注一下。