MPV在汽车市场中一直以满足接待、大家庭出游等需求而存在，但碍于MPV的大耗油，许多小伙伴即便是有用大车的需求也会退而求其次，选择中大型车。
不过，随着新能源汽车的到来，MPV油耗高的问题得以解决，同时伴随着三胎政策的开放，大家庭用车的需求被放大，让MPV逐渐从小众走向大众，被越来越多的消费者所接受，因此近两年的MPV市场竞争尤为激烈，不断有新车上市想要打入MPV市场内部，小鹏X9就是其一。
小鹏X9于今年1月正式上市，售价35.98万-41.98万元，一共四款配置车型，定位纯电动MPV，刚上市便斩获细分市场销量第一名，今年1月和2月销量分别为2478辆和1448辆，2月作为汽车销售淡季，销量有所下滑实属意料之中，但不管怎么说，小鹏X9都算得上是MPV中的黑马，上市即爆款。
从市场角度来看，小鹏X9的销量高低代表着消费者对其的认可程度，显然，小鹏X9已成为纯电动MPV市场中最值得购入的车型。
论价格，小鹏X9起步价比理想MEGA便宜足足20万，相当于一套房子的首付；比极氪009也要便宜出13.92万元，也就相当于全款买一台顶配紧凑型轿车的钱；另外，小鹏X9比岚图梦想家EV和腾势D9 EV分别便宜出1.01万元和1.1万元，所以说，小鹏X9在价格上是拿出了诚意。
论配置，小鹏X9也做到了多项同级唯一，例如其标配了主动式后轮转向，转弯直径仅为10.8m，大幅提升了车辆灵活性和操控性，这意味着在正常行驶时，如果需要进行调头/转弯，车辆只需要打一次方向盘就可以完成，而不需要多次调整方向，提高了驾驶的便利性和安全性（作为参考理想MEGA的转弯直径为12.7m，极氪009为12.4m，岚图梦想家EV为12.8m，腾势D9 EV为11.8m）；
小鹏X9还标配了双腔空气悬架，在应对复杂路况下会有更好的滤震、缓冲表现，高速巡航时则更加舒缓柔和，削弱路面的颠簸感，同时双腔空气悬架还能记忆特定路线的特定调整动作，比如日常通勤、送娃上学、下班回家等路线的路面情况及调整数据，当再次经过这一段路时，悬架能够自动回复到适合的状态，无需人工操作，非常轻松便捷；
针对乘坐舒适，小鹏X9标配了环绕式静感柔风中央空调，使用效果更佳，无风感、无噪声，老人或者小孩在后排可安心入睡；还标配了三排座椅一键电动魔术收纳，比手动操作更加省时省力；二排座椅标配加热/通风/按摩，配备实体按键，适合盲操；还标配了12.9L车载冰箱、二排左右小桌板、21.4英寸后排液晶屏、23个扬声器和同级唯一的17.3英寸中控屏，为用户出游添砖加瓦。
另外，小鹏X9的车身扭转刚度高达46000N·m/deg，比理想MEGA和极氪009还要高，日常行车构筑起用户的坚固堡垒，意外发生时可护车内乘客周全，安全有保障；智能驾驶板块，小鹏X9拥有全国唯一的XNGP，已经面向243座城市开放，可为用户带来解放双手的驾驶体验。
最后，论起续航、充电的能力，小鹏X9设有610/640/702km三种续航版本，其最大功率设有235kW和370kW可以选择，对应最大扭矩分别为450N·吗和640N·m；搭载800VSic碳化硅平台，充电电池从10% -80%仅需20分钟，在业内遥遥领先，这也极大程度地缓解了大家对纯电车的续航、充电焦虑。
写在最后
整体看下来，小鹏X9给到了小编一种“如果卷不死，就卷到死”的感觉，无论是价格还是配置，都十分有诚意，更加难能可贵的是，小鹏X9没有为了追求科技智能而摒弃一些方便快捷的传统设计，例如后排座椅实体按键。
总之，小鹏X9的亮点非常多，包括还有高通骁龙8295芯片、2+2+3座椅布局、3160毫米的轴距、0.227Cd风阻系数、零重力座椅等加分项，感兴趣的小伙伴可以去店内实际体验一番，绝对不会让你失望。
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