日前，中国汽车流通协会发布最新年度汽车保值率报告，上汽大众ID.3、ID.4 X、ID.6 X均在同级市场中名列前茅，彰显ID.家族出众的产品价值。值得一提的是，ID.3上市仅仅两年，便连续两年荣获年度保值率排行榜首，卓越品质持续领先，成为更多消费者的首选。
最新数据显示，ID.家族1-2月累计销售超1.6万辆，同比增长123.3%，继续领跑合资纯电阵营。此前，ID.家族累计销售已超二十多万辆，合资车企卖不好电车的魔咒也彻底被打破。从这个层面看，上汽大众的确为其他合资车企起到了示范作用。而这背后，离不开Glocal发展理念的引领，即深耕中国市场，将全球化和本土化进行有机融合。
丰富产品线组合，满足不同用车场景
如今，智能电动化已成为汽车产业发展的主旋律，从碳中和、双积分和各地措施来看，都是纯电车型更占据优势。但上汽大众认为纯电并非节能减排的唯一解决方案，用户们仍然需要燃油、插混、纯电等多种动力组合，以满足多元化的出行需求。基于此，上汽大众为中国消费者打造了电车、油车、PHEV“三线并进”的丰富产品组合，无论短途、中途、长途，都有可靠的出行方案提供给用户，让消费者不愁没得选。
纯电车领域，ID.系列产品覆盖不同消费人群和细分市场，从针对年轻家庭的ID.4 X，到满足有更大空间需求家庭的ID.6 X，再到定位更年轻的个人或家庭增购用车的ID.3，丰富的产品矩阵为消费者提供了更多选择。
虽说是纯电汽车产品，但上汽大众ID.系列依旧保留了标志性的德式驾控，常见于豪华品牌车型的后轮驱动及象征“高级感”的五连杆后悬挂，为用户带来高度舒适的驾驶体验。当消费者对电车处于安全、续航的普遍焦虑之时，ID.产品还以高电池安全性、不虚的真续航、可靠的德系工艺，成为合资纯电的标杆。其持续的热销成绩，也印证了上汽大众作为合资纯电销冠的强大市场号召力。
传统燃油车领域，在多数车企放弃开发高热效率发动机的背景下，上汽大众持续升级内燃机的热效率，为用户带来高价值产品。作为全新“黄金动力”，1.5T EVO II净效发动机蕴藏了诸多“黑科技”，包括高效能VTG可变截面涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、高压缩比米勒循环等先进技术，既提升了用车经济性，又降低了二氧化碳排放量，优化了发动机整体效率，为用户带来更节能、更高效、更低耗的用车体验。
产品力的提升，助推朗逸、帕萨特重回细分市场第一，上汽大众燃油车板块逆势上涨，市占率提升至8%。
插混领域，不同于从大众汽车引进产品，上汽大众将主导研发全新的PHEV车型，主导75%的开发内容，以更好地满足中国消费者的需求和期望。针对中国独特的PHEV市场场景，企业聚焦开发全新的PHEV长续航的1.5T发动机，并将在2025年底实现量产。也就是说，上汽大众未来新的PHEV车型并非在现有基础上进行改动，而是完整的、全新的PHEV，让消费者用车体验更加出众。
以用户为中心，探索产品Glocal解决方案
以Glocal为导向，上汽大众通过调研国内用户需求，将德国技术与中国需求相结合，不仅产品更加契合中国消费者，还贯彻“We Care”理念，持续多点位升级。
全国88座城市超200家ID. Store，以及上汽大众超级APP，打通线上线下的用户触点，更贴近用户消费习惯。ID.Day、ID.Festival、ID.RUN……一场场活动，为用户打造了“共创盛宴”和体验之旅，筑起用户生态圈的“护城河”的同时，大大提高了企业旗下产品的用户黏性。
为满足年轻消费者的个性化需求，上汽大众自2022年起就开始探索改装业务，凌渡L“无框青年”辣改派对、威然改装大赛等改装类活动，受到年轻消费群体热烈反响。与此同时，官方改装业务也为消费者带来了更多的选择空间，在短期内通过后市场的方式，快速提升产品竞争力。目前，上汽大众已陆续为全系产品开放个性化改装及配附件选购服务，涵盖外观类、内饰类、智能科技类、户外系列等，并在全国开设了可供改装升级的门店200余家，为全系产品提供个性化改装服务，做更懂年轻人的大众。
此外，上汽大众还与神州、一嗨达成全面战略合作，除了传统新车采购外，打通汽车消费与出行消费跨界融合，利用各自优势资源，为双方共同的用户提供领先服务。
从燃油车到混动车再到纯电动车，从家庭用车到个性之选再到改装潮玩，更完善的产品布局，更多元化的用车场景，更优的后市场服务质效，Glocal的上汽大众可以说是想用户所想，造用户所需，做到了真正的In China for China。