从十多年前开始，中国汽车消费市场（其实也包括欧美和日本等地的汽车消费市场）开始流行起了SUV车型普及的浪潮，一些中国汽车品牌迎合SUV浪潮的推出多款SUV车型实现了品牌的崛起，甚至一些豪华品牌和超豪华品牌（如宾利添越、劳斯莱斯库里南）乃至运动品牌（如保时捷卡宴、法拉利FUV、兰博基尼URUS等）都从SUV车型的普及中获取了巨额的利润。
其实对于SUV车型普及的浪潮，与全面拥抱的欧美车企不同，丰田、本田等日系品牌反而处于一种很扭曲的状态，一方面，在日本以外的市场，日系也积极迎合美国、中国和欧洲市场对SUV车型的需求，不过，在日系的老巢日本本土市场，SUV车型的普及进程其实要比欧美和中国市场要稍晚一些，似乎在日本市场，对于K-Car和轿车以及保姆车的需求成为了一种惯性。
不过再传统的消费习惯也难以抵抗“真香”定律，虽然SUV车型在日本市场的普及进度比在欧美和中国市场要稍缓，但是来到2024年，日本本土市场上销售的SUV车型也日渐丰富，近期就有日本当地的商业机构披露了丰田旗下豪华品牌雷克萨斯在日本本土市场销量最高的三款SUV车型，一起来看看日本本土消费者在购买雷克萨斯SUV的取向和中国消费者有什么不同。
在日本机构披露的信息中提及，2023年雷克萨斯在日本本土市场在售的SUV车型一共有7款，而在中国市场，雷克萨斯在售的SUV车型一共有5款，分别是雷克萨斯GX、RX、NX、UX、RZ，另外，雷克萨斯NX和RX还有新能源车型在售。
根据当地机构披露的信息，雷克萨斯品牌在日本本土销量最高的SUV车型是NX350h车型，在2023年度，雷克萨斯NX车系在日本本土市场一共卖出了29141辆，有消息指出，雷克萨斯NX车型2023年在中国汽车消费市场的一共卖出了23500辆，这个数据比其在日本本土市场的29141辆少了5641辆。
雷克萨斯 NX 自2014年起开始销售。它基于与丰田“RAV4”和“汉兰达”相同的TNGA“GA-K平台”，采用了雷克萨斯独特的设计和配置，目前日本市场在售的雷克萨斯NX是在2023年3月2日推出新一代车型的改款的车型。
作为雷克萨斯新一代车型的首款车型，雷克萨斯NX采用了新的外观设计。相比前代车型，前保险杠、后保险杠、前大灯、尾灯的设计发生了变化，使得整体印象更加精悍和精致。雷克萨斯还升级了NX车型的安全系统+，提高了碰撞减伤刹车的功能，并采用了补足驾驶员视角盲区的雷达巡航控制。
在2023年的改款车型中，雷克萨斯NX的便利性也得到了提升，采用了高分辨率14英寸宽屏触摸显示屏，标准配备了数字内后视镜（流媒体后视镜）。此外，雷克萨斯还提升了新款NX后座的舒适性。在日本市场销售的雷克萨斯首款PHEV车型——雷克萨斯NX450h+能够实现最长87公里的纯电行驶里程（WLTC标准）。
2023年在日本市场销量第二高的雷克萨斯SUV车型是雷克萨斯UX250h车型，一共卖出了10172辆。据第三方数据，雷克萨斯UX车型2023年在中国市场一共卖出了4254辆。UX自2018年推出以来，截至2023年10月底，在80多个国家和地区累计销售约34万辆，电动车型销售比例达到了90%，引领了雷克萨斯电动车的普及。2024年1月上旬，雷克萨斯UX在日本市场推出了小改款型号。
雷克萨斯UX以卓越的燃油经济性闻名于世，搭载2.0L混合动力系统，在WLTC模式下的燃油经济性可以达到1L汽油行驶26.3km（约合3.8L/100km）的成绩，作为一款紧凑型城市SUV，雷克萨斯UX的整车尺寸为4,495mm×1,840mm×1,540mm，设计紧凑便于操控。雷克萨斯曾经宣称UX车型具备卓越的车身刚性，采用线路跟踪控制和平稳车身控制，提高操控稳定性。通过更新车辆的隔音材料，添加隔音材料到仪表板和后轮舱等部位，提高了UX的NVH表现。
在日本本土市场销量第三高的雷克萨斯SUV车型是雷克萨斯RX500h车型，2023年累计销量为9260辆，有消息指出2023年度雷克萨斯RX车型在中国市场的销量为2.54万辆。雷克萨斯 RX是一款中型SUV，从1998年开始生产。2022年11月发布的现款车型为RX车系的第五代车型（日本市场为第三代）。在日本市场，雷克萨斯RX以其舒适的乘坐感受、豪华的内饰和可靠的性能而闻名。
雷克萨斯RX采用了雷克萨斯“新驾驶体验”的设计理念，以一眼就能认出是雷克萨斯RX并增强其存在感的设计。雷克萨斯RX的后备箱容量颇为优秀，当然对于一款中型SUV而言，后备箱空间也确实不应该成为短板，RX的后备箱确保了可以搭载63L和77L两种大小的行李箱各4个的容量。还可以搭载4个9.5英寸的高尔夫球包，因此在日常使用中RX的车主很少会遇到装载能力不足的情况。当然，RX车型也可以根据需要将后排座椅折叠，可以获得更大的行李空间。
新款的雷克萨斯RX采用了全新的四轮驱动系统“DIRECT4”，引入了追求驾驶乐趣的性能模式。还配备了“制动车辆姿态控制功能”来控制行驶时的车辆姿态，以及具有良好操控性和高速姿态表现的动态后轮转向系统“DRS（Dynamic Rear Steering）”。
综上所述，雷克萨斯品牌2023年在日本本土销量最高的三款SUV排名分别是卖出了29141辆的雷克萨斯NX车型（中国市场为23500辆）、卖出了10172辆的雷克萨斯UX车型（中国市场委4254辆）、卖出了9260辆的雷克萨斯RX车型（中国市场为约25400辆）。可以看到，这三款车型中尺寸最大的雷克萨斯RX车型在中国市场销量最高，尺寸第二大的雷克萨斯是NX车型在中国市场销量也排在第二，尺寸最小的雷克萨斯UX车型在中国市场的销量也是最低——这也侧面展示了中国和日本汽车消费市场对于SUV车型购买需求的区别。
对于雷克萨斯RX、NX、UX这三款SUV车型，你有什么观点和看法？请在评论区和我们分享。