3月20日，红旗EH7正式上市，新车提供5款配置，售价为22.98-30.98万元。红旗EH7是红旗新能源品牌首款新车搭载了111kWh的超大容量电池包，纯电续航里程最高能达到820km，是同价位车型最高纯电续航里程的车型。
现在购车，可以享受高级外饰灯光包、高级内饰氛围包、高级音响包、舒享加热包、增强现实抬头显示系统、智能座舱感知摄像头、投影感应开启后备箱、智能香氛系统、矩阵式智能远光共42000元的配置升级。
同时还有3年免费保险，免费公充加电、免费流量、免费会员，首付50%、2年免息，置换补贴至高20000元等多项购车权益。
红旗EH7是首款应用了红旗全新新能源品牌LOGO的车型，再加上全新的外观设计语言，整台车更像是新势力车型。
红旗EH7配备了封闭式前格栅，以及7字型前大灯模组，整个前脸的设计颇为简洁。红旗EH7的侧面也延续了这种简洁的设计，配备了隐藏式门把手，并在后车门处做了一条浅浅的腰线，整体非常的克制。
此外，红旗EH7还配备了大型的贯穿式尾灯，造型具备不错的辨识度。车身尺寸方面，红旗EH7长宽高为4980/1915/1490mm，轴距为3000mm。
红旗EH7对于红旗来说是全新的开始，不仅使用了新的品牌，而且对外观设计语言进行的大改，变得更加年轻帅气，展示出了“红旗新能源”的新面貌，更显年轻活力。
红旗EH7的内饰偏向科技风，运用了大量的曲线设计，有辨识度之余也不失简洁。红旗EH7配备了全新的双辐式方向盘，该方向盘上半圈比下半圈大上许多，造型相当特别。
同时，红旗EH7还配备了6英寸液晶仪表+15.5英寸中控屏组成的异形双联屏设计，以及63英寸AR-HUD抬头显示系统，中控屏下方还有功能按键的触控面板。红旗EH7搭载了高通骁龙8155车机芯片，支持双音区智能语音功能。
此外，红旗EH7采用了悬浮式的中央扶手箱设计，并配有手机无线充电板，下方则配备了杯架以及半开式储物格。同时，红旗EH7标配了前排座椅通风/加热功能，同时还能选装后排座椅加热。
动力方面，红旗EH7提供两驱版和四驱版，两驱版搭载了253kW的后置电机，百公里加速时间最快5.8秒；四驱版则搭载了前202kW/后253kW的双电机四驱系统，百公里加速最快3.5秒。
续航方面，红旗EH7提供了75kWh、85kWh、111kWh三种不同容量的电池包，以及600km、640km、690km、760km、820km五种不同的续航里程，10%-80%超充充电时间最快只要20分钟。
此外，红旗EH7后续还将推出可换电版本，进一步丰富车辆的补能种类，同时还能提升车辆的补能速度。
红旗EH7搭载了前双叉臂、后五连杆独立悬架，顶配车型还搭载了iDCS-自主连续阻尼可调减振器，进一步增强了车辆的运动性能。
编辑说：
红旗EH7一改红旗以往给人的端庄稳重样貌，突出年轻运动感，这种设计感觉上的转变，更有利于红旗新能源的产品推广，相信更能吸引年轻消费者的注意。在基本配置方面，红旗EH7也给出了相当高的规格，其中111kWh电池包、最高820km纯电续航里程尤为突出，相信这将成为红旗EH7最大的卖点之一。
红旗从EH7开始，新能源转型步伐将逐渐加快，后续红旗将继续丰富EH系列的车型矩阵，扩大产品的受众群体。如果红旗能够将H5等经典车型，以新能源的形式再现，相信也能有不错的热度，期待红旗能为中国新能源车市场增添更多有吸引力的车型。