都2024年了，自主车企都已经在实现弯道超车的路上越走越远了，东风风行竟然还被友商公开吐槽“抄袭”，这是很令人意外的。
起因还是上汽智己设计总监许邓韬发文并配有相关车型图片，对东风风行星海S7造型涉嫌抄袭智己L7提出质疑，其在社交媒体公开表示“看傻了”。而从其晒出的图片来看，星海S7和智己L7确实颇为相似。
据了解，上汽智己是上汽集团旗下的高端新能源品牌，目前有三款车型在售，售价在22.99-57.88万元区间，2023年全年销量达3.83万辆，同比增长665%，2024年目标是12万辆，属于造车新秀。
而说起东风风行，相信很多人也并不陌生，当年的MPV菱智销量还不错，景逸系列也是风靡一时，但这几个畅销车型都和三菱有着密切联系。但随着市场不断进化，大多友商都在进步，而风行却表现不佳。
在进入了新能源时代后，东风风行当然也不希望拖后腿，根据其2022年制定的规划，三年内要实现100%电动化，五年内要停产燃油车。目前，东风风行已推出了紧凑级轿车风行S50EV、风行S60EV和中型MPV菱智M5EV等新能源车型，但是销量表现并不好，据2024年2月统计显示，销量最好的风行S50EV仅200多辆，显然东风风行的新能源转型困难重重。
东风风行为了扭转这个局面，也开始尝试推出更高端的车型，于是纯电动中大型车风行星海S7应运而生。据悉，东风风行星海S7出自东风集团S2-E架构平台，CLTC纯电续航里程或超过500公里，车身长宽高分别为4935*1915*1495mm，轴距为 2915mm，是东风风行重要的战略车型。
先不谈电控三大件，就外观设计来看，东风风行星海S7与智己L7确实有高度相似之处，这是是巧合还是故意而为之？按照东风风行一贯的作风来看，东风风行星海S7撞脸智己L7是“巧合”的，因为东风风行现售车型可真没有拿得出手的。即使是“巧合”，估计上汽智己也不会起诉东风风行，毕竟这两家企业的定位并不同，上汽智己设计总监配图发文也是为了发泄一下而已，而且作为自主品牌，哪家没点“黑历史”呢。
其实在汽车行业，各品牌车型之间有外观设计上的借鉴，这并不值得大惊小怪，尤其是在十数年前，更是常见。只不过，经过二十多年的发展，国产自主品牌已经今非昔比，不仅在外观上设计的原创性很高，而且在掌握核心技术方面也是可圈可点，尤其是在新能源赛道上，国产自主品牌已经处于市场的领先地位。
而这次风行星海S7之所以备受关注，还是和当下自主品牌面临的新环境有关，当然东风风行自身确实也应该反思，有一些借鉴可以，但是不要“照搬照抄”，毕竟时代不同了，尤其是对于星海S7如此重磅的车型，更应谨慎。
不然只能面临被淘汰的命运，根据东风集团发布的数据显示，东风风行2023年累计销量仅8万多辆，同比下滑近30%，属于东风集团旗下下滑比较严重的品牌之一。东风风行怎么说也背靠央企，如果还在模仿的路上被指责，那么前景恐怕就更不容乐观了。
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