拼耐力拼爆发力!未来,长安将如何跑赢汽车市场的“马拉松”?

车知事

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03-25

3月24日,2024长安汽车重庆马拉松在海棠烟雨公园“鸣枪起跑”。阔别了一年的重庆马拉松再度归来,不仅激活了重庆,也向世人展示了重庆的独有魅力。值得注意的是,与重庆马拉松牵手12年之久的长安汽车,在里面一直扮演着重要角色。

事实上,汽车品牌赞助马拉松赛事很常见,毕竟马拉松是一场比拼耐力及爆发力的运动,这正与车企所追寻的“坚持不懈、自我挑战”的精神不谋而合。不过,如今很多车企与马拉松的联合其实都浮于表面,更像是以此来赢得一个好名头,而像长安汽车这种能够坚持十余年并深度参与其中的,实属难得。

共寻进取精神,与重庆马拉松一同成长

事实上,回顾重庆马拉松十余年的发展,也是经历了从星星之火再到后面的燎原之势。如今,“重马”俨然已成为重庆的体育名片之一,不仅深刻地影响着体育产业的发展,同时也让更多人深入地了解到重庆这座城市的变迁。

本次马拉松以“一个目标,一起长跑”为主题,而作为自主品牌的“排头兵”,长安汽车这一路的发展,其实可以说是与“重马”一同成长的。因为你能在每年重庆马拉松的赛场中,看到该年度代表长安的最新产品来担纲领跑计时车,从2017年的CS95,2018年的锐程CC,2019年的CS85 COUPE,2020年的UNI-T,2023年的阿维塔11,再到今年的阿维塔12、长安CD701及深蓝G318,从燃油车到时下最火热的新能源产品都有“涉猎”,它们全程参与比赛,为跑友在服务保障、物资供给、赛道引导、赛后服务等环节保驾护航,让众人看到了长安汽车这些年来的转型与成长。

营销产品齐发力,长安的向上有迹可循

村上春树曾说过:“能心跳徐缓跑完马拉松的人,一定善于思考和品格坚韧。”就如同马拉松所传递的这种体育精神,长安汽车在汽车市场“长跑”的这些年里,说白了也是一个不断超越自我,挑战自我并实现更高目标的过程。

目前,长安汽车已经形成了对轿车、SUV和新能源车主流细分市场的全面覆盖,并且在各大细分市场中都有表现不俗的车型,因此它才能在2023年交出一份漂亮的答卷:累计销量达到了255.31万辆。值得注意的是,在整个长安汽车的销量构成中,自主品牌累计销量209.8万辆,为集团贡献了超过八成的份额。另外,自主乘用车销量159.7万辆,同比增加14.86%;自主品牌海外销量23.64万辆,同比增加39.23%。

具体到车型上,作为自主紧凑级SUV的“佼佼者”,长安CS75系列销量达到了25万辆,拥有着绝对的销量实力;而有着国民家轿之称的逸动,其系列销量突破了17万辆,月均销量轻松超过万辆。除此之外,诸如长安CS55系列、UNI系列等都爆发出了不错的态势,进一步彰显了长安汽车在燃油车市场的强势地位。至于在新能源领域,长安汽车也正在通过众多优秀新品的内卷,向未来汽车市场发起新一轮的挑战与冲击。数据显示,深蓝汽车在2023年就累计交付了13.69万辆,也就是说在新能源赛道,长安汽车正在迅速占领高地,势不可挡。

未来,长安将如何跑赢汽车市场的“马拉松”?

不得不承认,一家车企的造车历史,其实就像一场马拉松,你不可能一步到位,更不可能轻易就到达终点。而长安汽车之所以能每年都不缺席马拉松赛事,不仅体现出了其持之以恒,不断创新的品牌精神,更体现了作为重庆龙头企业该有的责任和担当。

基于此,长安汽车也正在不断完善自己,并加速推动新能源“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划,而且也已经取得了阶段性的成果。比如在新能源的布局上,长安汽车已经拥有400余项核心技术,包括MPA、EPA、CHN、SDA这4大新能源平台架构。与此同时,长安汽车开发了深度集成电机、减速器等七大总成于一体的新一代超级电驱,其效率高达95%。而电驱高频脉冲加热技术,使得电动车即便是在-30℃环境下,也可为电池每分钟加热4℃,切实改善北方冬季用车的焦虑。另外,其自研电池品牌长安“金钟罩”,更是通过电池与整车的内外兼修,带给用户“长寿命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验。值得注意的是,在智能化的浪潮之下,长安SDA平台架构应运而生,基于此架构所打造的“数智新汽车”—长安CD701,让我们看到了未来智能汽车该有的样子。另外,长安汽车还推出了全新智能品牌——“诸葛智能”。通过可扩展软硬件及可自定义的服务生态,带来更安全的智能驾驶、更贴心的智能交互和更丰富的智慧生态。

以技术为驱动,以用户需求为导向,长安汽车的蓝图也逐渐明了:将在2025年达到400万产销规模,2030年突破550万,新能源销量占比达到60%。而在更近的2024年,长安汽车布局的长安引力、长安启源、深蓝汽车、阿维塔和长安凯程这五个品牌,也都有了自己的“任务”:长安引力125万辆,长安启源25万辆,深蓝汽车28万辆,阿维塔9万辆,长安凯程23万辆,再加上海外销量与合资品牌销量,共同完成年销量280万辆的目标!

至于在产品布局上,包括长安猎手深蓝G318、阿维塔E15、深蓝C857、长安凯程G393、长安CD701、阿维塔E16、长安启源C798、长安马自达J90A等车型都会在今年与消费者见面或者交付。更重要的是,长安汽车还推出了“海纳百川”计划,大手笔投入到出海战略中,如今已经在泰国布局工厂,后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地,完善全球产能布局。

写在最后

作为自主品牌的“排头兵”,长安汽车一直都在不断蝶变升级,而它自己也明白,只有坚定不移地践行马拉松精神,不忘初心勇往前进,才能带领中国汽车工业走向新的征程。

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