比亚迪新能源皮卡又双叒叕爆照了，MYAUTO认为在下月即将到来的北京车展上比亚迪一定会给出他们对皮卡的具体理解。在此之前，长安猎手以“既猛又省还来电”口号带来了全球首款超级增程皮卡，这款车以颠覆者的姿态冲击着长城炮长期把持的细分市场。另外，吉利雷达地平线已经开始预售，这也意味着吉利雷达已经在新能源皮卡这块站稳了脚跟。就目前的形势来看，下个月的北京车展会必然成为车界大佬们的斗兽场。
比亚迪皮卡三番两次爆照，MYAUTO都在怀疑比亚迪是不是在用这种方式吊胃口。对比亚迪来说，这是一个充满挑战性的全新领域。据悉，新车为比亚迪海洋网旗下首款车型，目前正在做紧锣密鼓的测试工作，估计比亚迪皮卡离正式进军皮卡车市场越来越近了，长城炮、吉利雷达和长安猎手还能坐得住吗？
好消息是，从最近流出来的照片来看，比亚迪皮卡的伪装程度不是很高了。结合之前曝光的路透照片来看，之前存疑的车头设计也已经基本明晰，。再加上之前的专利图设计等等，比亚迪皮卡的中网会采用熏黑设计，中间是BYD英文字母装饰，两侧大灯造型独特，再以贯穿灯带连接，这样的设计感是有几分霸气的。
从侧面来看，比亚迪皮卡以方正造型和直线条还是它的主打，车顶搭载行李架，使用常规门把手，比亚迪皮卡的轮胎Logo仍然采用BYD字母的标志设计。就外型而言，比亚迪皮卡采用了经典的硬派设计风格，直愣愣的线条感比起长安猎手和长城炮来说有过之而无不及。
在内饰方面，比亚迪皮卡这次就很坦陈，这款车型采用了经典的T形布局。宽厚的扶手箱搭配飞机拉杆式的换挡机构，让人看着就想开着它去玩泥巴的感觉。从设计本身来看，比亚迪皮卡比长城炮更讨巧，同时比长安猎手也更粗犷。MYAUTO觉得比亚迪的设计师一定是想用这种方式避免与长城炮、吉利雷达和长安猎手等车型的短兵相接。
动力方面，坊间猜测比亚迪皮卡将会有1.5/2.0T混动发动机搭配DM-o和DM-p的系统，并且同时推出插电混动和纯电两种动力系统，混动版本纯电续航应该能超过100公里，满油满电的续航预计将达到1000公里。而低续航功耗和大扭矩等特点满足了用户对越野车的需求，同时也将实现最大程度的实现强动力和低油耗结合，满足不同用户的需求。
再来说产品定位，比亚迪皮卡一定是想用不同于长城炮和长安猎手的方式作为切入点，而过后凭借其强大的技术理念和品牌支撑对主流车型降维打击。这其中，长城炮一定是首当其冲的。而长安皮卡和长安猎手也定然在比亚迪皮卡的假想敌范围之内，至于吉利雷达这边，虽然他们已经吃上了甜头，但从雷达RD06的销量来看，依然处于边缘地位。对吉利雷达来说，雷达地平线或许能改变窘境。但在比亚迪皮卡面前，吉利雷达地平线还完全是个弟弟，所以要让电动皮卡真正流行起来的话，这份重任可能非比亚迪皮卡莫属。