重庆，西部中心城市、一带一路战略桥头堡，同时也是国内整车制造的高地，汽车品牌众多，被誉为扬子江上的底特律。一款车、一个品牌，想要赢得重庆民众的认可实属不易，如果被追捧，那只能说明该品牌及其车型的确有着过人的硬实力。而比亚迪，就有着这样的实力，以4.74万辆的全年销量成为了2023年重庆乘用车市场的销冠品牌。
2024年开年，比亚迪又率先于行业打出了“电比油低”这张王牌，陆续为品牌旗下各款车型推出了“荣耀版”，引发了汽车市场价格体系重塑的大海啸。3月28日，这场海啸登陆山城，比亚迪海洋网驱逐舰05、护卫舰07、宋PLUS、海鸥、海豚、海豹六车“荣耀版”在重庆举行了上市品鉴会，从静态品鉴到试驾巡游，全程高人气，展现出了恐怖的市场号召力。那么比亚迪海洋网六款车型的荣耀版究竟有何亮点征服山城市民？我来浅聊下。
买车用车都省，新能源一哥展现“独家优势”
重庆是全球闻名的山城和火炉城市，爬坡上坎、空调常开，在此用车的能耗势必比其他地区高出一大截。并且长江、嘉陵江将重庆划分成了两江四岸，过桥是日常通勤的必修课，而过桥又涉及到限号通行。想要控制用车成本又不受限行约束，新能源车就是最好的选择。所以重庆即便不在燃油车限购城市之列，但新能源车的市场渗透率同样接近4成。
而作为国内最早投身新能源车研发的比亚迪，在技术和车型上都已历经过多次升级迭代，刀片电池、e平台3.0、超级混动都是民众耳熟能详的技术，不仅能耗经济令人信服，“三电”系统的可靠性及用电安全也更让人放心。更重要的是，比亚迪是全球为数不多具备新能源全产业链布局的车企，全栈自研自产，就能从各个环节、各个零部件上控制成本，加上庞大的销量规模还能进一步均摊研发成本，所以其车型不光用着省，售价也相当有优势。
拿海洋网各车型的“荣耀版”来说，纯电小型车海鸥荣耀版6.98-8.58万元；纯电紧凑型两厢车海豚荣耀版9.98-13.98万元；插混/纯电中级轿车海豹荣耀版14.98-24.98万元；插混紧凑型轿车驱逐舰05荣耀版7.98-12.88万元；插混/纯电A+级SUV宋PLUS荣耀版12.98-18.98万元；插混中型SUV护卫舰07荣耀版17.98-25.98万元，基本都比同级车便宜。虽说一些品牌也做出了跟进回应，但引领者始终是比亚迪，新能源一哥的“独家优势”，其他车企品牌短时间内难以复制。
纯电小车有品质，山城代步超合适
和一些品牌一心想冲击高端纯电车细分市场的打法不同，比亚迪在纯电车这一市场领域充分给到了消费者从低到高渐进式入局的选项，并且其各个级别的纯电车都有着出众的品质，哪怕是最入门的纯电车也是如此。
比如售价仅6.98万元的比亚迪海鸥荣耀版305km活力型，3780mm的车长、1718mm的车宽、2500mm的轴距，5门4座，标准的A0级两厢车规格，配上165/65 R15的车轮，行驶稳定性让人安心，后排坐人也一点不费劲。305公里续航带快充，满足大多数人一周一充不在话下，不必为其物色产权车位构建家充环境。55千瓦、135牛米电动机能带来了4.9秒的0-50km/h加速以及130km/h的极速，加上电子车身稳定系统加持，跑个快速环路不是问题。并且前后盘刹、倒车雷达、倒车影像、10.1英寸多媒体中控屏、DiLink智能车联系统、对外放电、电池预加热、4气囊、4喇叭音响、皮质座椅应有尽有，实用性无疑比市面上那些“单厢”纯电小车强了一大截。
也正因为这些特性叠加在一起，就让比亚迪海鸥荣耀版和重庆的通勤环境十分匹配，爬坡上坎动力足，弯多路窄操控好，价格亲民够安全。此次活动中，就有不少重庆女性意向用户前来试驾这款车型，并且在体验完后都表示了满意。而比亚迪海豚荣耀版也有着相似的优势特质，9.98万元，就能满足三口之家的基本用车需求，在重庆地区颇受欢迎。如此，也就让比亚迪在纯电车市场扎下了稳固的根基。
插混技术成熟，主流家庭用户所想的都给到
重庆地处西南核心区域，与川、黔、陕、鄂、湘为邻，离滇、桂、陇也不算远，节假日可自驾游的线路众多，加上重庆人天生豪放，好吃好耍好美景的性格，远行少不了。所以重庆主流家庭购车，在看重日常用车表现的同时，也相当看重车辆在长途出行时的表现。
比亚迪超级混动系列车型在此方面就有着很大的优势，比如当前SUV市场的扛把子——宋PLUS DM-i，就能很好地兼顾了日常用车和长途自驾。A+级SUV的尺寸使其能轻松装下三辈五口之家及行李，并且空间宽敞，长时间乘坐也能保证舒适。零百加速8秒级别堪比2.0T燃油车，动力充足且平顺安静。满油满电更是有着超过1200公里的续航能力，而即便是馈电状态下，其百公里油耗也仅为5.3L-5.4L，最高6千瓦的外放电功能还能在外出自驾时为用户带来各种玩法。日常城区纯电行驶，不限行能耗成本也足够低。更重要的是，宋PLUS DM-i荣耀版，更是将售价拉低到了12.98万元，71公里纯电续航带快充，该有的配置都有，简直太适合重庆地区的刚需家庭用户。
当然，需求进阶的用户，还可以选择护卫舰07荣耀版，特别是护卫舰07荣耀版DM-p 175km四驱旗舰型，在非铺装土路上行驶更从容，也就能载着用户去看更多别样的风景。预算较少的用户则可以选择驱逐舰05荣耀版，哪怕是最入门的“798”车型，就当做油车在重庆开，相比同价位的燃油车来说也香了不止一星半点。
结语：以上，便是个人认为比亚迪车型深受重庆消费者喜爱的原因，能在“地产车”扎堆的重庆做到这般市场号召力，不得不说比亚迪的实力是真强。更重要的是，当前比亚迪似乎已经实现了技术、产品和售价的良性循环，无论是去年的冠军版，还是今年的荣耀版，都具备了引领市场走向的实力，若保持这个状态发展下去，其前景不可限量。
