在很长一段时间里，人们对于“剪刀门”的认识都是兰博基尼Aventador、迈凯伦540C、迈凯伦GT等车型，“剪刀门”轿跑对于大多数人都有着不可逾越的沟壑。
直到2020年，小鹏P7推出了鹏翼版车型，这也是首款国产“剪刀门”车型。而时隔3年多后，作为开创者的小鹏汽车再度引爆市场，推出了两驱鹏翼版，新车指导价格为28.99万元，根据官方限时优惠政策，在该价位基础上再度降价4万元，仅售 24.99万元。
专属个性化升级
此次小鹏P7i两驱鹏翼版的推出并非只是常规的推陈出新，而是小鹏汽车对于个性化的又一次升级。为此，小鹏P7i两驱鹏翼版也推出了全新专属外观颜色，分别为“星暮紫”和“星辰蓝”，其灵感来源于宇宙星系，为新车增添了一丝科幻感。
除了增添科幻感的配色，小鹏P7i两驱鹏翼版本身的设计也极具科技感。封闭式的前脸配合贯穿式的灯带，让新车更为简约耐看。而溜背式造型则赋予了浓浓的轿跑范儿，配合“剪刀门”设计，战斗感尤为突出。
而在车内，小鹏P7i两驱鹏翼版也贯彻着“百万豪车”的设计理念，车内采用专属的麂皮质感顶棚，通过更细腻的触感凸显高级感。10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸的中控显示屏幕，也让车内更加简洁明了。
手机无线充电也升级为了双 50w 风冷无线充电，让主副驾驶可以同时享受即放即充的体验。
此外，科幻感也从外观延续到了车内，小鹏P7i两驱鹏翼版采用了257 色幻彩氛围灯。显示效果也十分多样，可以自主呼吸变换颜色，也可以可以根据音乐节奏变换，将车内氛围感直接拉满。
鹏翼版带来的价值
在购车人群当中，总有那么一群不循规蹈矩、墨守成规的人。他们追求的并非只是传统的汽车概念，即日常代步出行，能开就行，而是追求汽车的更多可能性，而为了满足这部分小众的个性群体，小鹏P7也推出了鹏翼版车型。
只不过2021款小鹏P7鹏翼版38.69万元的价格并不算便宜，让很多人还是舍不得为外形买单。而如今两驱鹏翼版的推出，也是小鹏P7对25万元轿跑市场的一次重塑。限时优惠后24.99万元的价格，让两驱鹏翼版与同级平开门车型同价。
除了“大鹏展翅”带来的震撼视觉效果以外，小鹏P7i两驱鹏翼版的鹏翼门拥有全球首个语音控制开闭功能，还有NFC、屏幕触控等16种开闭方式。让开关门不再是重复的机械式动作，而是有更多的可玩性。
除了视觉价值和娱乐价值以外，小鹏P7i两驱鹏翼版还有独具一格的实用性。更为灵活的开门角度，在狭窄路段上下车都更加从容自在。
不仅是自身产品力带给车主的价值以外，小鹏P7i两驱鹏翼版还对同级市场带来了生机。技术大相径庭，日渐同质化的纯电B级车市场当中，小鹏P7i两驱鹏翼版通过价格与产品力的双重发力，给到友商一定的压力，未来也会催生出了越来越多个性化竞品。
硬核智驾实力
作为一台轿跑车型，小鹏P7i两驱鹏翼版并没有本末倒置，而是将驾驶体验始终摆在了第一位。在基本动力属性上，小鹏P7i两驱鹏翼版拥有着203kW的最大扭矩，零百加速达到了6.4秒。而702公里的续航里程，在同级中也处于领先地位。
当然了，小鹏P7i两驱鹏翼版的立足之本还是在于智能驾驶部分。在硬件方面，新车搭载双英伟达Orin-X智能驾驶辅助芯片，总算力达到508 TOPS，并且还配备12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和2个线数高达126线的激光雷达。
在如此强悍的硬件之下，小鹏P7i两驱鹏翼版的软件实力也不容小觑。如今搭载的第二代智能辅助驾驶系统 XNGP，已经可以实现不限城市、不限路线，有导航的地方就能使用，加上智能泊车全家桶，从出发到结束都可以始终如一的轻松。
如果觉得驾驶过程太过轻松无聊，AI行车助手小P也可以为车内带来一些活力，小鹏P7i两驱鹏翼版后续可OTA升级到天玑5.0系统，升级后语音助手有着更强的识别能力和执行能力，可以与车机无障碍对话，交互体验进一步升级。
除了“能说会道”以外，OTA升级后的小鹏P7i两驱鹏翼版还带来了更多新体验。例如UI简化度更高，菜单层级进一步精简，操作难度更低。车机的中控屏幕也支持分屏操作，可以兼顾主驾与副驾，实现边看导航边看剧，可玩性更强。
大咖总结
近几年以来，我们看到了国产车打破了一个又一个壁垒，而其中的破局者中，就不乏有小鹏汽车的身影。如今小鹏P7i两驱鹏翼版的推出，结合限时优惠价24.99万元，让这台新车重新定义了“25万元豪华座驾”，未来将成为同级别当中的轿跑新标杆。