月销几百台!奔驰GLB跌破20万都没人买,这是国人消费观的进步?

言车有徐

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03-31

众所周知,在奔驰旗下,卖得最好的SUV无疑就是奔驰GLC这台车了,自从国产之后,就一直占据着豪华紧凑级SUV的前列,一年卖个十几万台不成问题。而除了奔驰GLC之外,该品牌还有另一款车也挺受消费者欢迎的,虽然存在感不如GLC,可人家自上市以来就在“闷声发大财”,每月都能排进高端SUV的前列,这便是奔驰GLB

了解奔驰GLB的或许都知道,这台车的定位是很明确的,那就是主要填补奔驰GLA与奔驰GLC之间的产品空白,并且在二三胎政策的逐步开放式下,它还提供了5座+7座的座椅布局,目的就是为了能够吸引更多的家庭购车消费者。毫无疑问,奔驰GLB就这样成功了,巅峰时刻还能月销超8000多台。

不过,在竞争如此激烈的市场中,奔驰GLB也在逐渐走下坡路。今年1月份,他还能卖出了4000多台的新车;到了今年2月份,奔驰GLB的销量就已经跌到了764辆,即便这是受到了春节的影响,但在去年同期,奔驰GLB的销量也能徘徊在5000辆左右,也就是说它同比暴跌了494%,这还是非常恐怖的。

要知道,为了能够提高自己的竞争力,奔驰GLB在终端市场可是有着不俗的优惠幅度。根据车主之家显示,目前全国共有12款奔驰GLB在售,普遍都拥有着超10万元的优惠,这也导致这台奔驰车的最低价已经跌破了19万元,不到20万就能入手奔驰车,而且还是一台紧凑级SUV,这对于消费者的吸引力还是很大的。那为何都拥有如此大的优惠,奔驰GLB却仍出现了“断崖式”下跌的情况呢?

归根究底,还是在于奔驰GLB这款车本身被人诟病的东西太多。从空间来讲,作为一款紧凑级豪华SUV,奔驰GLB的表现是比较鸡肋的。从数据来看,奔驰GLB的长宽高分别达到了4638/1834/1687mm,轴距则为2829mm,不论是长度还是宽度很难满足7座布局的乘坐舒适性,第三排空间可谓十分窄小,再加上受到车身长度的限制,使得这款车想用第三排座椅的时候,后备箱的空间几乎被压榨到了极致,基本上放不下什么东西。

若说由于定位问题,奔驰GLB的鸡肋空间还勉强能够接受,那它的动力就无法让消费者淡定看待了,至于大家为什么这么反感,其根本原因在于奔驰GLB搭载了一台1.3T的发动机。7座车型配1.3T动力,更何况还是出现在30万级的豪华SUV上,这确实有点说不过去,即便后来奔驰GLB取消了1.3T的低功率,保留了1.3T的高功率,但对于很多想买豪车装面子的人来讲,这“伪豪车”不装也罢了。

当然,奔驰GLB销量的下跌,也和消费者在观念上的转变不无关系。以前,很多人觉得豪车就是要高级一点,所以即便奔驰GLB的产品力不及很多同价位的SUV,但大家为了“车标”也愿意买。可如今时代不同了,随着新能源汽车的飞速发展,30万级别的SUV中,可有着非常多的优秀产品可选,所以很多人已经转投入新能源车的怀抱。

比如说问界M7,作为一款中大型SUV,不仅提供了更舒适的六座位置,同时人家“冰箱彩电大沙发”都有配备,再加上它还是一台增程式电动车,也没有续航焦虑,整体的使用感肯定不会比奔驰GLB差。最重要的是,这台车的起售价才不到25万元,可你却能够从空间、设计、配置、智能等方面体会到更全面的享受,这难道不比奔驰GLB更香?被新能源车冲击之后,奔驰GLB仅存的性价比优势确实逐渐黯淡了。

写在最后

在燃油车时代,对于奔驰GLB这样槽点满满的车型来讲,若是当它愿意放下身段降价的话,那肯定还是会受到很多消费者的追捧,以前的销量便是最好的证明。可如今进入了新能源时代,豪车光环也不如以前那么好用了,毕竟当出现了众多高智能、大空间、性能强的同价位产品时,国人或许更愿意选择后者。

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