最近，路特斯这个知名的汽车品牌在自动驾驶领域迈出了重要的一步。这家公司已经成功获得了无锡市颁发的L3级自动驾驶测试牌照，允许其进行路特斯ELETRE车型的测试。这一成就使路特斯成为继比亚迪、宝马、奔驰、阿维塔、深蓝、极狐、智己和问界等其他知名品牌之后，又一家获得中国国内L3级自动驾驶测试牌照的汽车制造商。
路特斯在高速公路自动驾驶领域的发展同样值得关注。其高快速路领航功能，即高速NOA（导航辅助驾驶），已经在中国22个城市中推出，涵盖了北上广深杭锡等主要城市。据悉，路特斯计划在今年第一季度将这一功能扩展至全国范围内，这一目标的实现将大大提升路特斯品牌的市场竞争力。
在技术层面上，路特斯ELETRE展示了其在智能驾驶领域的强大实力。该车型全车装配了高达34颗的感知元件，其中包括4颗128线激光雷达、2颗4D毫米波雷达和7颗800万像素摄像头等。这些高级的硬件设备使得ELETRE能够实现最远300米的探测距离，并通过五重感知维度来精准识别行人、车辆、交通标志等各类道路使用者。
软件方面，ELETRE的性能同样令人印象深刻。这款车型配备了双智能驾驶控制器和双制动控制单元等多个先进系统。这种双备份的设计为车辆提供了双重安全保障。特别值得一提的是，ELETRE的每个双域控制器都搭载了一颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，其算力高达508 TOPs，为车辆的智能驾驶能力提供了强大的计算支持。
ELETRE的智能驾驶辅助系统具备多种先进功能，如定速巡航驾驶、自动汇入主路、自动出匝道、车道保持、避让其他车辆压线行驶、避让路边突出的动植物以及智能变道等。此外，车内的驾驶员监测摄像头能够有效监控接管状态，进一步增强行车安全。
从整体趋势来看，2023年众多汽车制造商纷纷获得了国内L3级测试牌照，包括了奔驰、宝马等传统豪华品牌以及新兴力量如阿维塔、智己、问界等。这表明L3级自动驾驶已经成为了汽车行业发展的关键领域。目前，城市NOA成为了市场的热点，众多自主造车新势力投入大量资源进行研发，例如小鹏已经在全国243个城市中实现服务，理想也已覆盖100个城市，加上华为系的车型等。