凡尔赛C5 X应该算得上是雪铁龙的看家产品了，性价比不错，有着很独特的跨界旅行车造型。4月1日，2024款雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，指导价14.37-18.67万元，和2023款相比有小幅调整，同时推出了旅不凡车型。
2024款新车有什么变化？
2024款新车共有四个配置版本，享不凡、势不凡、旅不凡、耀不凡，指导价14.37-18.67万元。相比2023款车型价格差别不大，配置版本差异在于用旅不凡替代了领不凡，售价下调，配置有所调整。另外全系标配座椅加热，多处的细节调整。.
新款车型增加“Eclipse blue”极夜蓝车色，在后三角窗能见到特殊的拉丝装饰面板、后视镜下方HYPNOS标识等。车内月见灰风格Claudia真皮座椅、欧洲版行李箱装备，更加贴合旅行车的定位。
20万以内少有的旅行车产品
凡尔赛C5 X的定位是中型轿车，但是因其独特的车身设计，以及相较于传统轿车更高的底盘离地间隙，叫它跨界旅行车其实更为贴切。而在20万元以内这个价位条件下，除了凡尔赛C5 X，可能就只有同门师兄弟标致408X了。
从设计角度出发，凡尔赛C5 X使用了家族化的前脸设计，贯穿式的车标形似字母X，分体式灯光设计，底部涟漪状格栅，颇具现代感，但又不会过分张扬。车身侧面最能看出这台车的精华所在，平滑的车顶，在C柱之后快速下溜，尾部车顶与中部双尾翼。车尾树杈状的尾灯，延伸到侧边，视觉上较为活跃。
全新的月见灰浅色内饰，氛围较为居家，使用了大面积的木纹饰面，加上异形中控屏的布局，多处实体按键与旋钮，保证了实用性与现代感。
此次旅不凡车型增加欧洲版行李厢装备，增加了耐磨低阻力的导轨，拉杆箱一类的物品摆放的时候更轻松。同时后排座椅可一键式放倒，后备厢带有电源，确实很符合旅行车的需求。
可能是最适合普通家庭的旅行车产品
目前我们国内的旅行车市场其实不算大，有部分车型曾经推出过旅行车的版本，比如福克斯、别克阅朗、斯柯达明锐，但都逃不过停产的命运，可见旅行车在国内属于呼声大，销量差的代表。
目前仅有的20万元以内的旅行车，可能就只剩荣威Ei5了，作为一款电车，已经多年没有更新了，已经被边缘化。并且在同价位下，凡尔赛C5 X的功能配置更全面，不去看油车或者电车独有的配置，凡尔赛C5 X的轮圈的尺寸、气囊数量、座椅功能，都要强于对手。
不过目前在20万元以上的级别，优秀的旅行车不在少数，比如一汽-大众CC、捷尼赛思G70、极氪001、蔚来ET5T，他们的售价大多在25万元以上。性能、配置，空间都有着一定的优势。而凡尔赛C5 X无疑拥有着更高的性价比，另外还有MCS大师级底盘、PHC自适应液压稳定技术，长途旅行不易疲劳。
而我们普通家庭的购车预算通常不会太高，愿意花25-30万元买车的用户还是在少数，因此凡尔赛C5 X的各方面综合表现能满足大家对于旅行车的需求，同时在售价上也相当亲民。
2024款凡尔赛C5 X在产品力上有所提升，新增的旅不凡版本很有特点，更加贴合旅行车的身份。在目前的市场上，15万级别的旅行车比较少见，因此我们认为凡尔赛C5 X算得上是比较好的选择。