2024年北京雅森展闭幕一个月，我们对大量展商和观众进行跟踪调研，数据表明接近九成年度新品在本届展会上首发首秀首展，现场及展后一个月的成交总额约为3.33亿元，雅森展作为汽车后市场开年第一展、企业打好营销第一枪的风向标地位持续巩固。
通过调研和走访我们发现，汽车后市场正在发生多方面的变化，值得大家及早关注，以便妥以应对。
一、电车与油车后市场加速融合
新能源汽车催生一系列技术创新，改变了汽车结构，拓宽了消费边界。汽车不再只是交通工具，更是移动智能终端。
汽车正在被重新定义，影响的是汽车后市场。更低的使用成本、更便捷的维护方式等，带来卖车、用车、养车模式变革。
1、4S店正在被重新定位
汽车卖场多元化是4S店最大的竞争对手和市场变量。新势力卖车，要么在线上预定，只是形式分成大定小定而已。要么在商场设点，小而多、小而美成为新趋势。这是卖车端。
2、汽车服务被重新定位
燃油车与电动车的保有量在此消彼长，汽修厂、美容店不得不开始加大对新能源汽车的服务力度。而新能源汽车无车可修，不得不开始转向美容、贴膜、改装。
3、北京雅森展上见端倪
2024北京雅森展新能源展区“含电量”也快速上升。打造“从设计到制造、从使用到服务的专业全产业链展会”，很多参展商在受访中都表示要多开发与新能源汽车适配的产品，采购商也普遍重视新能源汽车服务的业务布局。
今年300家新能源周边企业参展和100多家车厂参会的雅森新能源汽车供应链展会，是新能源汽车与燃油汽车后市场加速融合的突出表现。
二、“群膜乱舞”变成“群膜乱战”
三膜市场即将迎来波澜壮阔的市场机遇和惊心动魂的残酷洗牌。
1、迎接无漆时代
特斯拉推出无漆车型Cybertruck，这款电动皮卡采用不锈钢车身，是第一款不需要喷漆的主流汽车。
新车出厂不喷漆，给漆面改色膜带来的市场机会将是颠覆性的。很可能将现在的改色膜市场从千亿级拉升到万亿级。
首先，Cybertruck无漆设计在美国已被认可，进入中国市场只是时间问题。就算该车棱角太尖等原因不能入华，但无漆设计更节省汽车出厂时间，必定刺激中国本土品牌走向无漆设计。
其次，无漆设计汽车，出厂只有一个色，车主必定通过贴改色膜来打造个性化车辆外观。
另外，改色膜品牌一定会加大向上走力度，与汽车制造商建立合作关系，原厂配套，上游拦截。
2、价格战越来越惨烈
广州天河某地一个工业园区，号称“车膜永福路”。这里聚集了数百家车膜企业，超过2000个品牌的车膜在这里集散。每天近十个新牌子在这里诞生。这里有白包贴牌的、有来料定制的、有品牌运营的、有跨境出口的。在争抢增量市场，未来几年，价格战将会被使用到令人发指。
3、技术的两个突围方向
快贴是一个方向，德亿推出的3小时贴一车膜，将贴膜带入快速时代。围绕着“快贴”的竞赛预计将在2025北京雅森展展现。
同时，厚也是一个新的方向。2024北京展会现场首发的16MIL的膜轰动行业。在改色膜竞争加剧的趋势下，厚薄也是一个重要的营销点。
三、“比设计”难倒脚垫地产化
疯狂的膜正在抢占360脚垫的风头，但脚垫的盈利能力并没有减退，市场变化和机遇反而更值得关注。
1、南厂北上开启“地产2.0”时代
2025北京展一结束，材多多北方总部就成立了，这是“南厂北上”的重要节点事件，开启地产化新时代。
材多多是国内率先推出3D浮雕绣（无线绣花）企业，也是首批推出一车一版、原车原色的360软包的企业之一。
2024年北京雅森展，材多多在展会现场就预定了2025北京雅森展216m²的大展位，并将与雅森展组委会联合主办“2025全国汽车脚垫地方工厂转型升级论坛”。
更有广州风田、广州玖洲皮革、广州邦办等一大批南方企业积极北上，选定雅森展，助力脚垫“地产2.0”。
2、TPE脚垫会成新宠吗？
TPE是Thermoplastic Elastomer的缩写，即热塑性弹性体，结合了橡胶弹性和塑料可塑性，具备环保性、耐用性、舒适性、防滑性、易清洁等五大优势。3W、金日、三晟等品牌在攻城掠地。与360软包不同，TPE脚垫车主能自主安装，为门店提供了另一种盈利选择。
3、木地板瘦身背后机遇
与360脚垫一样，木地板正在成为一个全新的主流分支。2024北京雅森展上，大量木地板企业参展。其中有“地板中的天花板”之誉的东魅西度，展期四个整天都忙个不停，更有理想等数十家车厂都有高层前来展位洽谈。木地板正在成为网红店标配项目，也是前装车厂“兴趣很浓”的品类。
木地板的赚钱指数更高不用质疑，但是还有两个问题有待解决：一是在续航上，要求为木地板减重；二是向家轿市场延伸，要解决曲度适应工艺。问题一旦解决，料成360软包劲敌。
4、一车一版和整体车居
一车一版其实就是整体车居，十年前威威和老人头等很多头部品牌都提出过整体车居，然而真正落地则在现在。以增成车居、材多多、宏图、零越、卡顿、卡贝尔、超优适等一批以整厂输出为代表的全产业链工厂、以脚垫与座垫品牌化集成为代表的德舒康、清风车影、奈德等。已经在践行整体车居的路上走在引领之行。
四、小精品与小电子的边界模糊
小精品，大市场——香百年、DAD、车大福、尤利特、3R等一大批常年参加北京雅森展的品牌不断在线下线上、国内国外交出的亮丽成绩单就应证了这一趋势。
1、界限越来越模糊
香薰与电子产品的结合，成为智慧用香赛道。以香百年、空间卫士等品牌为代表的香水品牌打出了新空间，我们注意到，近期铁将军等传统汽车电子企业也开始跟进相关品类。
而木地板与智能电动音响的结合，让汽车脚垫与音乐、氛围灯的结合走向一个新的赛道，雅森展会上两大创新展商云达科技与东魅西度，正在进行类似创新尝试。
2、功能与创意结合
车夫智能的头枕，不但在面料上有极致创新，还有上下、前后的智能调节，让头枕可以适应不同高矮胖瘦人群。赛诺将头枕靠枕进行健康升级，支持监测心率、呼吸等健康指标。像这样的一些全新的功能内饰精品在与小电子结合后，融合加速的趋势越发明显。
今年北京雅森展，智慧用香，氛围灯香薰、后视镜香氛、星空投影香薰机、5G智能后视镜香薰等应接不暇，集声、光、电、香于一体的全新智能座舱AI香薰解决方案等都颇具特色。同时助眠和自动唤醒头枕，心律监测爱心抱枕，奢华个人定制精品等都收到了不错的订单。
五、车主倒逼美养提质升级
本届展会外国企业总部参展同比增加超过120%，增长最多的领域是美容养护，这背后是怎样的市场机遇？
1、国际品牌加速入华
SONAX、FIREBALL、ChemicaGluys化学小子、Limited、3M、Meguiar's、积泰可、GRASS、FRA-BER、TUNAP等品牌发力入华，北京雅森展成为桥头堡、第一站。
通过了解，外资强势品牌入华提速的一个重要背景就是，中国汽车养容养护市场正在向品质美养发展，终端门店对中高端美容养护的重视程度大幅提升。
2、比质量、敢赚钱
汽修业务在实质性减少，车主消费趋理性、诚信经营受重视、门店差异化竞争，共促门店对于对优质产品的需求“主动提升”。用好产品、收高价、多赚钱，逐渐成为风潮。
高端洗养正在受到关注，占用最少时间、占用最少工人、占用最少工位、收取最高费用、创造最大效果。“千元洗车”、“万元洗车”的不断出现，是洗美养在门店提质升级的显著体现。
曼尼诺是国内精致美容的全产业链成长型企业之一，多年来坚持不用公模，坚持自主开模；不用公用配方，自主研发。近三年来业绩持续大升，国内国外业绩和盈利双升。也是其中的代表。与此同时，新格等一大批品牌也在成长壮大。
3、油、电兼容成趋势
电车市占率大增，也在倒逼美容养护产品围绕着新能源汽车的美容养护进行研发创新，今年北京雅森展的美容养护参展商中，超过六成都推出了新能源汽车方面洗车、美容、养护方面的新产品。2025年北京雅森展新能源领域的美容养护产品将呈现井喷态势，也将为全国门店切入新能源美养带来巨大机会。
六、改装从“情怀”到“赚钱”
汽车改装的市场风向也在发生显著变化，在诸多变化中最大的变化就是改装不再只是“玩”，而是要赚钱；其次就是洗美养门店对于专业改装已经做好了准备，即将成为最大的改装增量市场，尤其值得重视。
1、环境改善
尽管改装法制环境逐渐改善，改装市场空间不断打开。但是上游厂家缺钱，下游门店缺量的局面还是没有改善。改装企业必须要在重视存量（专业改装店）的同时加强增量（洗美养店）的开发和培养。培养和开发一样重要。
2、辩证看“专业”
我们在调研中听到一些改装企业说洗美养店上改装暂时不专业的观点，但是我们反问一下，在漆面保护膜、改色膜门店不会贴的时候，第一批开发并培养他们的品牌是不是早已赚得盆满钵满。
所幸参加北京雅森展的改装企业大多认可这种形势，并且取得了不错的收成。HKS、骏玺、改啊、傲骨铁骑、云达、中雅车联等都在连续北上参展中实现了拓新，赢得了增量。
3、豪车老改新应重视
尽管老霸道和酷路泽的竞争十分成熟，但是保时捷、劳斯莱斯、奔驰S级和大G、威霆、斯宾特等老改装经久不衰。勒高和老铁，把老改新业务做得风生水起；西安赵教授把老斯宾特和高顶奔驰翻新后，作为高端定制二手车销售，取得了巨大成功。
4、城市皮卡改装蓄势待发
城市皮卡的销量在不断上升，各大车厂也在不断上新。城市限行问题一旦解决，发展空间将指数性上升。在这个赛道上，一些已经预定2025北京雅森展的改装企业建议要重点关注福特烈马、长城六轮大皮卡等明星车型。
5、定制旅居车剑走偏锋
房车露营带旺的不只是房车，更大机会在于旅居车。以丰田海狮为例，V6发动机，5.99米长，2.26米高的大空间，平时是商务车，周末是旅居车。2025北京雅森展将在房车区专设定制旅居车展区，不少改装企业正在加紧张罗。
6、特殊定制车改装
今年北京雅森展上福特黑武士改装车大放异彩，这款车去年在全国的改装销售也十分亮眼。事实上，这样的机会还有很多，比如很多车主不满足奔驰GLS450、S级配置，充满个性的奔驰改装定制整车是部分名车行的重点。路虎客户极其高端，路虎卫士、虏曼168的定制车国内的空间也很大。坦克Hi4-T、福特野马顶门可拆卸，高顶丰田赛那，捷途、长城等官改车，主机厂大量开放官改的定制车辆，大有机会。
7、一带一路“出海”遇良机
今年北京雅森展上来自一带一路的海外买家大量增加，东南亚、中西亚、俄罗斯、东南亚、韩国等国家和地区的改装出海机会值得关注。
比如印尼、泰国、马来西亚，有大量的丰田埃尔法和海狮客户，老改新需求大，可以把国内的成熟产品和改装技术移植过去。迪拜市场，可以考虑在当地合作开改装厂，俄罗斯只能进口中国车，定制整车出口和改装部件出口有大机遇。韩国的改装氛围逐渐兴起，其中起亚嘉华和现代STARIA的定制大有机会。
2025北京雅森展将加大一带一路地区的买家邀请，为改装出海搭建便捷平台。
8、“万店上改装”南北布局
赚钱才能玩得更high！改装市场在成长，改装已经到了“赚钱”时刻。电子门店上改装已经过，贴膜门店上改装在路上，洗美养修门店上改装已经蠢蠢欲动。今年十月AIT（东莞）国际改装展（雅森旗下专业改装展）和明年北京雅森展（雅森旗下汽车后市场全产业链展）都将举办“万店上改装”商机对接大会。大量洗美养修门店将被邀请到东莞AIT和北京雅森展。
七、汽保企业不再无视终端店
1、质量可靠重要性
质量可靠的汽保设备是汽修厂、汽服点的立店之本。稳定高效的设备关系到施工效率、维修质量、最终影响到单位坪效，决定营收多少和盈利高低。
2、无人值守与人工伺服
万洗得、洗多邦、车博客、车家天下、旭阳、有爱、海宝不断在自助洗车机的无人洗车+，加精洗、加美容，探索龙门洗车的客户满意度和服务边界。
深夜洗车房推出的白天人工伺服+晚上无人值守“双面门店”，解决了常规门店24H营业的核心问题。
3、科技赋能
大量店内无人设备也开始出现。多方了解可以预判，2025北京雅森展上将首次出现人形洗车机器人。
4、新能源与燃油车兼容
汽修汽保易损展区的新品则更聚焦在新能源专用产品、油电汽车共用产品、AI智能化新品、协作维保机器人，以及无人值守、全自动机械设备方面。
八、露营离不开店内场景营造
1、发展快，产业链化明显
据统计数据，仅2021一年，我国露营地企业数量有了显著增长，一年内新增了15000余家，总数超过3万家。2022年我国露营经济核心市场规模达到了1134.7亿元，增速达到51.8%。并呈现出产业链日渐成熟的迹象。
在今年北京雅森展，星舰（太空舱）、秋野地（车顶帐篷）、尚礼（露营帐篷）、联塑储能（户外电源）、赛明（户外照明）、冰虎（冰箱）等数十家企业形成了产业链雏形。
2、店内沉浸式体验受青睐
在2023、2024连续两年的北京雅森展，专设了“终端店VIP车主体验区”户外露营主题展区，展商和买家都表示效果极好。从我们展会后的跟踪反馈数据来看，在4S、在修理厂、在美容养护类门店，有专辟体验区的门店，户外露营产品销量和利润分别平均提升56%和21%。
2025北京雅森展将加大沉浸式体验展区设置，同时增加露营产业链优质企业的示出。
九、渠道成员全都被再造
1、4S店地位被重塑，拒绝不如主动拥抱
比4S店受冲击更大的可能是传统修理厂。
一边是两个技术（油和电），还有一套是全新的。一边是需求减少，蛋糕变小，修理厂的求变之路更加艰难。
当然，危也是机，一些传统修理厂有转型为新能源汽车维修服务提供商。一些成为一家或多家新能源汽车的授权维护终端。同时，转型的修理厂者不约而同地开始把原来不屑一顾的美容养护业务捡起来，今年来北京雅森展的修理厂数量大增，把传统汽修厂的经营焦虑全面反映了出来。
2、倒逼修理厂转型，开始重视美容养护
汽车被重新定义，传统4S店则面临颠覆。
首先是卖车减少不可逆。特斯拉采用直销模式，绕过传统4S店，减少了4S店的销售渠道优势。特斯拉、问界、蔚来、小鹏等更倾向于在大型商超开设展示店，提供透明的价格体系和优质的用户体验，这对传统4S店形成了竞争压力。
其次是售后利润将减少。电动汽车维修频率降低，维修和保养与传统燃油车有很大不同，4S店需要培训技术人员掌握电动汽车的维修技术，特别是电池、电机和电控系统的专业知识。
在巨大的变化中，拒绝、漠视都不是办法，唯有主动拥护，见变应变才是出路。新能源汽车时代的4S店怎样转型是今年北京雅森展的重点课题，也是数千家4S店前来看展的重要原因。
过完年，上北京！四天北京展，一年风向标。
以今年北京雅森展为窗口，我们破解了隐藏在每一个新品、新项目、新订单后面的行业密码，为大家提供在大变局时代见变、应变、能变的参考和助益。
2025年北京雅森展将继续聚焦“电+油双赛道、全产业链展会”定位进行补链、强链，促进新能源汽车与传统汽车后市场产业链加速融合。同时深化行业大展、思想大汇的定位，推动新能源时代、大变革时代的汽车后市场健康发展。