兄弟们，眼下都已经到2024年了，但你们可知道，刚刚在4月2日才上市的2024款雷克萨斯NX新车型，居然还要卖31.88-50.98万元的售价区间，这你受得了吗？
要知道，今时今日的国内汽车市场，早已经是国产品牌唱主角、造车新势力车型崛起的时代。那你雷克萨斯NX作为一款在2021年上市推出的传统燃油车，又有何底气敢继续卖着高价呢？所以到这我也就想真心地问一下大家：“都2024年了，你们觉得谁真的会买雷克萨斯NX这车？”
要说产品力，最新款雷克萨斯NX的2款低配车型，所用的还是2.5L自然吸气发动机，而且需要注意，这还不是双擎动力哦。也就是说，花将近32万的价格，我们只能买到一台搭载2.5L自然吸气发动机的所谓中型SUV，这你敢相信吗？
还有很多人可能都不知道，雷克萨斯NX虽然名义上定位为中型SUV，但其实际的车身尺寸却只有4660/1865/1660mm，而轴距则更是只有2690mm。那看完数据后想必大家就会发现，这不就是一台紧凑型SUV吗？雷克萨斯官方是怎么有胆量把它给称作是中型SUV的呢？这也太小看国人了吧。
作为对比，咱们国产汽车品牌长安旗下的CS75 PLUS车型，其定位只是一款紧凑型SUV，但却拥有4710/1865/1710mm的长宽高和2710mm的轴距表现。所以这样一看下来，是不是也就瞬间觉得，雷克萨斯NX那“小身材”给定义成是中型SUV，简直是在纯纯地扯淡呢？因为它完全不配啊，难道不是吗？
要说配置，售价31.88万的雷克萨斯NX车型，居然都还是使用的织物座椅、没有座椅加热、没有天窗、前排也没有多层隔音玻璃，甚至连电动感应的后备厢都没有，这显然不符合其豪华中型SUV的定位，也配不上它那要卖将近32万元的价格。
或许正是因为上述我所说的种种原因，目前老款的雷克萨斯NX已经在个别地区拥有了最高7.5万元的优惠降幅。而降价完之后，新车也从31.88万的价格下跌到了24.88万，这无疑算是向市场所妥协了的一种体现。
不过，如今新的2024款雷克萨斯NX才刚刚上市，终端想要立马就出现和老款车型一样的优惠降幅或许也不大可能。但可以预见到的是，之后2024款的雷克萨斯NX车系肯定也会降价，毕竟，现在的雷克萨斯在国内早已经没有了原先的品牌光环。所以留给他们的，或许也就是退出中国市场迟早的问题而已。
总之，换汤不换药的2024款雷克萨斯NX注定会在今天这一竞争激烈的汽车市场里掀不起什么太大的“波澜”，于国人来说，当同价位里可选的好车、豪车足够多之时，又干嘛要去选你雷克萨斯NX这样的“老古董”呢？难道真图那所谓的雷车开很多年都开不坏？并且一车传三代？如果是这样的话，那我只能说：你将会错过很多与新时代接触的机会。毕竟，现在的新能源汽车绝对能颠覆你的认知。（文/优视汽车 大卓）
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