都知道今年的汽车市场很卷，各大品牌只能通过降价来换取一定销量，像丰田、本田、大众这样的一线合资品牌就不用说了，凭借之前积累下来的口碑勉强还能稳住阵脚，但可是苦了一众二、三线合资品牌，即使优惠更大一些，但销量依旧不温不火，只能在降价的路上越走越远。
而最近我们便去了一家马自达4S店，实地探访了马自达3昂克赛拉的优惠行情。进入店中，只看到马自达3昂克赛拉、CX-5和CX-50三款车型，而CX-30由于销量的因素，想必已经濒临停售的边缘。
2023款马自达3昂克赛拉的官方指导价为8.99万—14.19万元，提供1.5L和2.0L两种动力版本可选。而通过询问店内销售人员我们得知，目前卖得最好的便是售价9.99万元的2.0L 自动质擎版（即2.0L入门版本）和售价12.29万元的2.0L 自动质臻版（即2.0L次顶配版本）。
其中，2.0L 自动质擎版可以优惠1万元，2.0L 自动质臻版的优惠可以做到1万多。
就拿2.0L 自动质擎版来说，优惠完之后的售价为8.99万元，落地价在10万元出头，这样的价格就可以买到一款搭载2.0L+6AT动力组合的合资品牌紧凑型车，不得不说还是很有吸引力的。
不仅如此，昂克赛拉2.0L 自动质擎版在配置方面也没有过于寒酸，像后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、一键启动、8个扬声器、LED远近光灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、主/副驾驶化妆镜等需要经常使用的配置均有所配备。
虽然只有胎压报警，没有胎压显示，但也能够满足需求。虽然座椅是织物的，但可以通过后期加装座椅套来解决。虽然只有7英寸液晶仪表和8.8英寸中控屏，但配备了无线CarPlay和CarLife，平时用手机听个音乐、导个航什么的，也完全够用。虽然空调是手动的，但配备了后排出风口，使用起来也影响不大。
值得一提的是，即便作为2.0L入门版本，这款车型也配备了7个安全气囊，在安全性方面的表现达到了越级水平。
总结下来就是，在有限的成本内，马自达3昂克赛拉2.0L 自动质擎版尽可能给到大家比较常用和实用的配置，其它可有可无的配置虽然没有，但也无伤大雅。
反映到销量来看，马自达3昂克赛拉最近半年的平均月销量都在大几千台，虽然算不上特别亮眼，但对于马自达来说已经实属难得，是旗下的销量担当。
如果你经常一个人开车，想要追求一定的操控体验，而对车内空间没有太高要求的话，马自达3昂克赛拉会是你的菜。不过，建议直接入手2.0入门版就可以了，更高配置的车型反而没必要多花钱来选择。
虽然马自达的品牌影响力甚至不及一些自主品牌，虽然昂克赛拉的车内空间也比较局促，但相较于大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉这些车型，单凭2.0L+6AT的动力组合，个人觉得也可以值回票价。
最后，大家认为马自达3昂克赛拉值得买吗？