近两年，除了方盒子硬派越野爆火起来外，还有MPV这一曾经比较小众的车型走进了大家视野，以空间大适合家庭出游，受到许多三胎家庭或大家庭的喜爱，并且随着新能源汽车的快速发展，MPV的插混版车型、纯电版车型如雨后春笋般冒出，例如大家比较熟悉的就有腾势D9、沃尔沃EM90、小鹏X9等车型，曾经别克GL8打下的天下早已不复存在，正在逐渐沦为新能源汽车的天下。
这个时候传统燃油MPV想要绝地反击，或许只有拿出更低的价格才能吸引消费者。例如丰田在海外上市的多款廉价级别MPV，其中呼声最大的就是图中的VOXY，新车海外售价约合人民币在15万左右，在这个级别中，这样的价格绝对是王炸，如果未来真的能在国内量产，将会对整个自主品牌造成巨大冲击。
具体来看，新款的VOXY采用一种偏向商务的元素，整个车头带有明显的阶梯感，大灯全部采用分体式的结构呈现，两侧带有弧度的大灯组由一条窄边灯带贯穿而成，非常顺滑。
前脸中网采用门字形的结构，但是两侧辅以波浪元素，兼顾了时尚和气场，另外锋利的前包围得以延续。总体而言这个前脸外观比较中规中矩吧，细节拿捏还算到位。
尺寸上，VOXY长宽高分别为4695/1730/1895毫米，轴距高达2850毫米，只能算得上是一款紧凑型MPV，但因为其本身是方盒子状的设计，所以内部空间得到了保证，尤其是头部空间。
侧面看过去，新车并没有做大张旗鼓的改造，所有设计都点到为止，贯穿式腰线微微内嵌，调整后的前后轮眉还有点艺术感；车尾部分，新车连接后玻璃与车身的两条银色装饰带，两侧配有梯字形的尾灯，而且正好与延伸过来的腰线衔接到一起，带来的连贯性是同级不具备的，另外U字形的尾箱颜值也挺高。
内饰新车以实用为主，采用阶梯状设计，两侧环形设计使得新车看起来更加婉转，显示系统比较朴素，主仪表盘采用内嵌式设计，为了压缩成本并未采用液晶仪表。
座椅方面，丰田VOXY比较灵活，采用2+2+3的座椅布局，而且第三排座椅可以实现向侧翻折，兼顾了大家庭出游和平时拉货载货的用车需求。
动力方面，目前VOXY海外版是采用了两套动力系统，分别是1.8升混合动力系统和2.0升+CVT变速箱，未来国产能启用哪套动力还有待官方的进一步消息，后续车知事将持续跟进。
写在最后
诚然，VOXY引进国内如果售价15万左右，在国内MPV的价格上的确是王炸，但也别忘了，MPV对于消费者而言，最关注的还是车身安全，因为不是商务用车就是一大家人外出旅行，所以安全性是至关重要的，VOXY售价15万的话，难免会让人担心其用料是否扎实，安全是否过关。
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