4月7日，腾势官方公布了全新旗舰轿车的车型命名，新车名为腾势Z9GT。现在腾势有“N系列”和 “D系列”两个系列，分别为SUV系列和MPV系列，而新车腾势Z9GT代表的全新“Z系列”应该就是代表腾势的轿车品类车型。
腾势Z9GT目前在德国斯图加特进行路试，有望在今年年内正式发布。
结合腾势Z9GT的命名，以及网上把曝光的谍照，新车定位并不是传统的三厢轿车，而是一台猎装车，它有着比普通三厢轿车更大的尾箱，实用性更强。
这台腾势Z9GT测试车已经比较接近量产车状态，其配备了较为细长的前大灯模组，以及贯穿式尾灯。虽然该测试车仍被厚重的伪装贴纸覆盖，但仍能看出腾势Z9GT的前脸配备了大型的进气口，可以预见新车的车头造型应该颇具动感。
此外，这台腾势Z9GT还与2023款的保时捷Panamera Turismo、法拉利GTC4Lusso进行同场对比。可以看出腾势Z9GT的车身比例还是相当好看的，车头扁平低矮，而且车顶高度与另外保时捷、法拉利这两台猎装车差不多。
从肉眼来看，腾势Z9GT的车身尺寸与保时捷Panamera Turismo差不多，作为参考保时捷Panamera Turismo长宽高为5049/1937/1428mm，轴距为2950mm。再结合赵长江此前所说的腾势Z9GT对标保时捷帕拉梅拉长轴距版，腾势Z9GT有可能车长超5米，轴距超3米。
既然腾势Z9GT的车型命名后缀是“9”，这就代表着这款车型是腾势“Z”系列的旗舰级车型，其售价大概率会比腾势N7要更高。
比亚迪在今年1月的梦想日活动上公布了20万以上车型将提供高阶智驾系统的选择，30万以上车型则全面标配高阶智能驾驶系统，所以说腾势Z9GT也或将搭载高阶智驾系统，并支持高阶辅助驾驶功能。
同时，腾势Z9GT大概率也会用上云辇-A底盘系统，搭载双腔空悬+CDC自适应阻尼减振器，并且支持魔毯底盘模式。
编辑说：
除了这台腾势Z9GT外，腾势还有一款对标奔驰S级迈巴赫的旗舰级轿车，而这台轿车应该就是传统的三厢造型，或会走豪华方向。
其实腾势选择率先推出Z9GT这台猎装车是相当明智的，在极氪001凭借其大空间以及比三厢轿车更好的装载能力，受到许多消费者的喜爱。中国消费者对猎装纯电车型的接受程度在不断提高。所以腾势Z9GT这种尺寸猎装车，还是有着不错的受众群体。
而且腾势Z9GT并没有太多的竞争对手，只要腾势能够将这台车做好看，性价比做起来，还是挺有机会的。那么问题来了，你觉得这台腾势Z9GT好不好看呢？