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据悉，捷尼赛思高性能品牌Magma车型将实际销售，首款车型是G80 Magma轿车。会有500马力的功率。但仅在中东销售，限量销售20辆。
像梅赛德斯-AMG、宝马M、奥迪S和RS以及雷克萨斯的F一样，高端品牌几乎不约而同地运营着高性能子品牌。当然，为什么非要在标榜奢华的品牌上运营高性能运动车型呢？也有人质疑。例如，梅赛德斯-AMG S63、宝马M740i、奥迪S8等车型是在兼顾豪华舒适的前提下给用户高性能。
虽然知道同时在一辆汽车上实现舒适和高性能，是很困难的，特别是作为大尺寸的C级车和D级车，从尺寸上说就很难与运动挂钩。但是汽车品牌还是不约而同的做了。原因也很简单，就是肯定有消费者 希望在一辆车上体验不同的性格。而有需求就供应，这是企业应该做的事情，这也是高端品牌的高性能子品牌至今都能维持下去的原因。也许正因为如此，捷尼赛思也宣布了参与其中的计划。
在正式推出高性能车型之前，捷尼赛思先是通过几辆概念车观察了大众对高端运动轿车或SUV的反应。2022年通过Gran Turismo发布了捷尼赛思GR3/GR4也是其中之一，X概念系列也无异于展示了这种动向的一部分。去年公开的GV80 Coupe概念车也是如此。值得一提的是，GV80 Coupe概念车的完成度几乎接近量产，因此一下子吸引了大众的关注。（甚至在Good Wood Festival of Speed上举行展示活动，增加了人们的期待感。）
当然，此后推出的GV80 Coupe在很多方面都失去了概念车的氛围，变成了真正量产的车型。
今年3月，捷尼赛思在纽约车展之前，接连推出了几辆岩浆橙色概念车。其中包括为Gran Turismo设计的G80，与Gran Berlineta一起搭配色彩强烈的GV60，充分强调了动态性。值得一提的是，GV60和G80的完成度和美感非常不错，量产的可能性极高，哪怕是立刻出现在销售店也不足为奇。
就这样，捷尼赛思公开了蒙着岩浆橙色的四辆概念车，向大众传达了今后可能展开的高性能品牌Magma的概念。当然，到目前为止，我只知道Magma这个名字可能会成为 捷尼赛思的新子品牌，但官方没有任何信息，但最近传来了一个有趣的新闻，坐实了此消息。
那就是名为 G80 Magma Special的轿车，虽然只有20辆限量销售，但预计将上市销售。首先，将按照Magma的名字涂成岩浆橙色，与更宽的前&后包围一起改造成了更宽，更低趴的车身形态。轮圈设计也是此前G80常规阵容中没有的新设计，后备厢上还安装了用碳纤维制作的巨大尾翼。
内饰也会有变化。据悉，首先将采用桶型赛车座椅，到处都可以发现碳纤维装饰。不过，关于动力系统，目前还没有具体公开的信息，传闻可能在500马力到600马力之间。与此相适应，悬架和底盘都得到了进一步的加强。当然，在这个过程中，G80标榜的运动特性会有很大程度的变化，但对于想要不同感觉或不同乐趣的人来说，这只能是积极的变化。
价格没有公开，但遗憾的是，不会在韩国、北美上市。该车型将限量销售，在中东市场推出20辆，其他国家特别是韩国今后在Magma品牌具体化后，有可能会以全新的车型推出高性能车。