捷豹（Jaguar）品牌的历史可以追溯到英格兰北部的海边小镇Blackpool，在这里，一位名为William Lyons的机车发烧友和机械师William Walmsley于1922年创立了燕子跨斗车公司（Swallow Sidecars）。这是捷豹最早的品牌，致力于制造当时最新奇和奢华的产品。经过20年代至30年代初的发展，公司推出了“SS”跨斗摩托车与汽车。
在1935年，全新车型SS100发布，Lyons决定为公司更换一个更具魄力的全新名称，最终确定为捷豹（Jaguar）。这一称谓既彰显了猫科动物一般的优雅风度，又将豹子的超凡动力和敏捷身手集于一身。SS100成为了全球首款捷豹汽车，奠定了捷豹品牌的基石。
在1945年，Lyons将SS公司改为今日大家所熟悉的捷豹（Jaguar）汽车公司（Jaguar Car Ltd.），并推出了极其出色的新底盘和令人兴奋的XK发动机。随后，捷豹在赛车领域崭露头角，先是以XK120敞篷跑车引起轰动，再推出了C-Type和D-Type，连续在勒芒比赛中取得辉煌战绩，统治了1954-1957年的比赛。
在1961年推出的E-Type成为了捷豹的标志性车型，达到了150英里/小时的时速，被纽约现代艺术博物馆永久收藏，成为汽车工业史上的标志性之作。
20世纪60年代初期，捷豹（Jaguar）推出的Mark II（XJ6的前身）以及后续推出的XJ系列备受赞誉。XJ13的推出展现了明显的族系特征，成为捷豹历史上最美观的车之一。随后的XJ6成为捷豹最优雅的轿车，保持了品牌的鲜明风格。
1972年，捷豹（Jaguar）公司的创始人William Lyons爵士退休，捷豹已成为世界上最受瞩目的汽车公司。XJ12成为他对捷豹的最后一个贡献。XJ系列的不断修改让其成为永恒的经典之作。
随着时间的推移，捷豹（Jaguar）品牌不断成熟，F-TYPE作为继XF、XJ和XK后的第四大车型系列，延续了捷豹超过75年的运动基因。F-TYPE不仅是E-TYPE的再次重生，更是捷豹跑车精神的真正回归。其双座敞篷跑车设计、多种不同级别的汽油动力单元以及铝合金基础结构设计，几乎满足了驾驶者对于一款高性能跑车的所有需求。F-TYPE被形容为有史以来最美、最震撼、最性感的跑车，体现了捷豹品牌的卓越设计和工艺水平。
正如捷豹（Jaguar）全球设计总监Ian Callum所说：“那奔腾之心，那深藏于捷豹基因中的卓而不凡，无不体现于我们所做的一切之中。” F-TYPE不仅是一款车，更是捷豹（Jaguar）品牌传承与创新的典范，为奢华轿车市场注入了动感与优雅的新活力。