今年开年，比亚迪就玩了个大的，秦PLUS DM-i暴降两万，打开电比油低，再加上小米su7上市，压力瞬间给到其他车企，而应对方法要么就是打价格战，要么就是推陈出新，顺便给新车起售价再打个折。
而合资车的日子就更不好过了，在电比油低背景下，降价已成常态，这时候若想重回大众视野，只有推出新款，不断升级加码了。因此，在今年的五六七月，我们可以看到不少新款车型上市，今天咱们就来盘点一下。
丰田新皇冠
在去年的广州车展上，除了普拉多、凯美瑞吸引大家目光外，还有丰田新皇冠惹人注目。
丰田皇冠凭借一代情怀和信仰加持，作为独立品牌运营，只不过市场反馈一般。为了稳住市场，新车应运而生，基于TNGA-L平台打造而来，外观升级，前脸加入了时下流行的贯穿式灯带和饰条点缀，下方的进气格栅采用直瀑式造型，同时车身融入溜背元素，向年轻消费者的喜好靠拢。
据悉，新车将会推出混动版和燃油版，预计在今年上半年陆续交付上市。
雪佛兰探界者PLUS
从图片可以看出，新车采用全新设计语言，前脸加入了蜂窝元素，采用熏黑处理，并融入了机械设计，主打一个突破、创新，以年轻受众为主。
关键在于，新车1.5T的Ecotec混动发动机和全栈自研插混电驱单元以及奥特能同标准的插混电池，百公里油耗只需要1.05升，纯电续航可达155km，综合续航数据可观，现在就看价格能不能打下来了，不然一切都免谈。
零跑C16
价格屠夫零跑汽车又双叒叕出手了，继零跑C10之后，零跑C16也即将上市，并且对标的还是问界M7和理想L8，只要半价。
新车定位中大型旗舰AUV，采用6座布局，根据谍照可以看出，其外观沉稳大气，还与理想有几分相似。新车将在今年的北京车展亮相，预计5月正式上市，6月交付，价格肯定不会超过20万。
不得不说，背靠Stellantis集团，零跑底气就是足，玩的就是性价比。
五菱星光EV
这款车相信大家都很熟悉，去年年末上市，售价8.88万元起惊艳众人，并且定位中型轿车，轴距2800毫米，性价比的神。只不过去年上市的是插混版，今年将陆续登场纯电版，不出意外的话，第二季度就会发布。
EV版最大的改变就是采用封闭式前脸，还有比较实用的半隐藏式门把手和流行的溜背造型设计，凸显出时尚和运动氛围。申报信息显示，EV版将搭载41.9/54.3kWh电池组，纯电续航里程分别为410/510千米。除非价格到位，否则看起来并无明显优势。
星纪元ET
该车作为星纪元子品牌的第二款车型，是品牌的首款SUV，和星纪元ES组建起了轿车+SUV的阵营，其越野实力相当硬核，涉水深度高达750毫米，并且还有CDC电磁减振和空气悬架，既保证了出色的通过性能，又带来了舒适的驾乘体验。
值得一提的是星纪元ET轴距长达3米，这对于奇瑞来说算是一个不小的突破，其竞品将对标智己LS6，相信后续起售价将在20万出头，相信在奇瑞技术和口碑的支撑下，星纪元ET能有不错的表现。
写在最后
总体看下来，我们会发现，现在的车企一致将目标消费者转向了年轻群体，并且传统燃油车在往科技智能方向靠拢，同时也提供了更多的动力选择，而新能源汽车的空间越做越大，价格也越来越高，竞争已经到了控制成本、最后冲刺拼价格的阶段，但一而再再而三地打价格战，也不禁让人细想，车企的价格底线到底在哪里，汽车行业的水分又有多深！
由于接下来几个月的新车实在太多，咱们挪到下篇再为大家讲解。
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