增程SUV大战:当零跑C10遇到理想L7,为何说前者更值得选购?

大侠上车

433阅读

04-15

说起年轻人买车,相信大部分车企都觉得这个消费群体不太好对付,毕竟这个年龄段的多数消费者,他们在预算相对有限的情况下,既想拥有越级的全能产品力,又想要物超所值和高性价比,这无疑是一件很难办的事情。我们就拿15万左右的预算来说,在增程车型爆火的当下,这一价位区间能买到高品质的增程SUV吗?

按照目前的市场行情来看,当大家选购增程SUV时肯定会先看看理想L7,不过其高达30多万的起售价,无疑是劝退了大部分的消费者。当然了,任何车型都存在平替产品,比如目前市场中就有一款售价在15万左右的增程SUV,它就是零跑汽车推出的“年轻人更理想的家”——零跑C10。

首先从车型售价看,零跑C10分别推出了增程版和纯电版,增程版车型的指导价为13.58万-16.58万,纯电版车型的指导价为12.88万-16.88万,再加上新车上市后还推出了价值至高两万元的礼遇,因此它的价格不仅在市场中具有极高的性价比和竞争力,还符合大部分年轻消费者的买车预算。

不过对于现在极为挑剔的年轻人来说,大家不只是看重实惠的价格,同样也注重产品力。

正所谓颜值即正义,相信大家在第一眼看到零跑C10的外观时,就会被它采用的科技自然美学设计给吸引到,辨识度极高的海平线前后贯穿灯,配合上平衡式前脸和天使之翼守护大灯,以及三线环抱式侧面和机翼式后扰流板等设计,使得整车外观看着都极为优雅精致又充满了科技感,比造车新势力阵营的其他同级产品都要更耐看,零跑C10也凭借一系列的出彩设计,荣获2023年度国际CMF设计奖和2024法国设计奖(FDA)金奖,这也足以证明其设计实力的不凡。

把目光转移到车内,别看这只是一款售价仅十几万的产品,但是零跑C10搭载的全新一代Leapmotor OS智能数字座舱,不仅标配有10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸2.5K全贴合高清中控屏,还首搭了更智能的高通SA8295P旗舰智舱芯片,这一硬核配置放在同级同价位的车型中进行对比,简直就是降维打击!

正所谓没有对比就没有伤害,我们就拿消费者很在意的智能安全配置来说,大家会发现虽然理想L7在辅助驾驶功能方面的智能软硬件已经很丰富了,但是当它遇到被誉为行业性价比之王所打造的零跑C10时,无论是在辅助驾驶功能的全能表现,还是在智能硬件方面的数量和实力,在对比之后竟然还落到了下风,由此可见零跑C10的性价比之高,以及对于车辆安全和智能体验的注重!

然而这还不算完,作为基于零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型,延续C系列“双动力”战略的零跑C10,不仅采用了行业领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术,匹配豪华后五连杆、同级最舒适座椅和2825mm的大轴距中型SUV设计,还搭载了全新一代高性能油冷电驱,能输出最大功率170kW和峰值扭矩320N·m,做到为驾乘人员带来兼具舒适安心的既稳又快的驾乘体验。

最后在续航方面,零跑C10增程版最大电池容量28.4kWh,油箱容积50L,CLTC纯电续航可达210km,CLTC综合续航可达1190km,不仅能比肩售价更高的理想L7,还能轻松应对日常通勤和长途旅行。如果大家想选择纯电车型,零跑C10纯电版最大电池容量69.9kWh,CLTC续航最高可达530km,更是能以超低的用车成本,降低年轻人的出行负担。

大侠车谈:很显然,作为一款售价仅十几万,同时又拥有双动力的产品,零跑C10所展示出的优于同类产品的高颜值、高配置和长续航,以及比理想L7更实惠的价格和更诱人的性价比,都使得它真正成为了一辆“年轻人更理想的家”!

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com)