早前长城汽车董事长魏建军，亲自直播测试全场景无图NOA，挑选的路是保定城区一条相当复杂的道路，我猜很多网友和我一样抱着吃瓜心态看直播，毕竟如此复杂的路况有紧急情况可就尴尬了。
结果长城不仅圆满的完成了无图NOA的挑战任务，而且整个直播当中能看出这套系统的完善程度堪比老司机，很多复杂的路况它都给完美解决了，长城作为老牌车企技术实力确实强，那我们就来拿这次长城直播无图NOA挑战的几个细节，和大家展开聊聊。
障碍物识别与绕行
相比高速，城市NOA其实非常难，一来是城区中的情况千变万化，二来是城区有着很多违停甚至行人过马路的情况。
而长城汽车全场景NOA能通过智慧走停完美避开突然出现的行人，它会对行人的运动轨迹做判断，比如在没有红绿灯的斑马线，行人站路边的，它会紧跟前车提高通行效率，而如果行人此时已经在进入斑马线它则会礼让行人，保证安全。
再来是在面对城区路边的临停车辆时，在不违反交规的情况下它会像老司机一样主动切换车道绕开占道车辆，全程都很平稳。
没有车道线下车辆的反应
我们都知道，市面上大部分的无图NOA依靠的都是车道线，而在城市当中经常会有车道线不清晰，或者无车道线的情况。长城汽车全场景NOA凭借着强大的车道线模拟能力，让车辆能稳定行驶。同时在两车道并入一车道的情况，它也能平稳的通过。
交通灯识别与路口转弯
交通灯路口同样是城区驾驶最复杂的地方，需要提前识别车道，还要判断红绿灯剩余时间能否顺利通过交通灯路口。长城汽车全场景NOA最远识别距离达到了150米，这意味着它能比我们肉眼更早识别红绿灯情况，并且提前选好车道。在红路灯路口转弯时也非常平稳。
通过这次的直播，我们能感受到长城无高精地图全场景NOA的出色表现，它有足够实力完美应对复杂的交通环境。而如今唯一的悬念就是普及速度了，什么时候能大范围应用在长城旗下的车型，让用户也体验如此出色的无高精地图全场景NOA？让我们一起期待。