近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年3月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为169.0万辆，同比增长6.2%，环比增长53.1%，其中SUV总体销量为81.6万辆。

从具体的车型销量上看，得益于荣耀版降价增配，比亚迪三台SUV包揽排行榜第二至第四位，但特斯拉 Model Y的销量几乎是第二、三位之和。

更令人意外的是，销量最高的燃油车既不是长安CS75PLUS，也不是哈弗H6，而是一台指导价42.78万元起的豪华品牌SUV。

*完整的“3月SUV销量前十排行榜”放在了文章最后。

哈弗 H6

厂商指导价：9.89-14.98万元

3月销量：13,811辆

曾经的“国民神车”哈弗 H6 3月卖了1.38万辆，正好是销量前十排行榜的守门员。

长城近日公布了“新一代H6”的官方图片，对比H6 第三代，引擎盖、车门、尾门的钣金都没有变化，包括后悬架也与第三代保持一致。

不过根据一些媒体的信息，1.5T版本发动机代号保持不变，2.0T版本则从“GW4N20”变成了“GW4N20A”，最大净功率由150kW提升到了170kW。

还有一个问题是，去年发布的这个“新三代H6”去哪儿了？

一汽-大众 探岳

厂商指导价：20.49-25.99万元

3月销量：14,699辆

一汽-大众 探岳3月卖了1.46万辆，不过这并不是3月销量最高的合资SUV，甚至不是销量最高的德系SUV。

另外，途观的换代车型将在北京车展开启预售，而探岳的换代车型测试车也已经在北美被拍到，从谍照看尺寸甚至要大于途观。

广汽丰田 锋兰达

厂商指导价：12.58-18.48万元

3月销量：14,913辆

广汽丰田 锋兰达3月卖了1.49万辆，是榜单唯一的日系SUV，而2月还排在第五的卡罗拉 锐放则跌出了前十。

长安 CS75PLUS

厂商指导价：11.79-14.99万元

3月销量：15,231辆

长安 CS75PLUS 3月卖了1.52万台，但并不是销量最高的燃油车。

3月中旬，长安上市了第三代 CS75PLUS 冠军版，入门车型指导价下调了2千块，并升级了L2级辅助驾驶，但也减配了扬声器数量和轮毂尺寸。

另外，目前第三代 CS75PLUS 冠军版2.0T版本有2.2万元的置换补贴，算下来裸车价仅为11.79万元，还送终生质保、终生免费基础保养。

鸿蒙智行 问界M7

厂商指导价：24.98-37.98万元

3月销量：18,512辆

问界M7 3月卖了1.85万台，虽然环比2月下跌，但这毕竟是起售价24.98万元的车，哪能月月销量过2万辆呢？

因此问界在4月初推出了限时优惠，4月30日前，1.5T 后驱Plus 5座限时优惠2万，裸车价下降到了22.98万元，其他后驱版也有对应的优惠。

北京奔驰 GLC

厂商指导价：42.78-53.13万元

3月销量：19,000辆

是的，你没看错，3月销量最高的燃油SUV不是CS75PLUS，也不是锋兰达，而是指导价42.78万元起的北京奔驰 GLC。

比亚迪 元PLUS

厂商指导价：11.98-16.38万元

3月销量：21,951辆

比亚迪 元PLUS 3月卖了2.19万台，重新回到了销量前十。

元PLUS 2月跌出前十，主要是受消费者观望荣耀版车型影响。3月初，元PLUS 荣耀版终于上市，指导价从13.58万元下降到11.98万元，销量立马回升。

比亚迪 宋PLUS DM-i

厂商指导价：12.98-16.98万元

3月销量：23,910辆

比亚迪 宋PLUS DM-i 3月卖了2.39万台，排在榜单的第三位。

宋PLUS DM-i是在2月的倒数第二天上市了荣耀版车型，指导价从15.98万元下降到了12.98万元。

比亚迪 宋Pro DM-i

厂商指导价：10.98-15.98万元

3月销量：27,466辆

在宋PLUS荣耀版上市两天之后，宋Pro荣耀版上市，宋Pro DM-i的指导价降到了10.98万元，销量也直接干到了SUV亚军。

特斯拉 Model Y

厂商指导价：26.39-36.89万元

3月销量：47,917辆

宋Pro DM-i荣耀版没有的超过特斯拉 Model Y，特别是季度末的Model Y。

这台车在3月卖了4.917万台，接近宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i的销量之和，成功实现两连冠。

以下是完整的“3月SUV销量前十排行榜”：