汽车是一款紧贴时代潮流，无时无刻不在发展的高精尖技术产品。在超豪华领域，汽车又多了一份奢侈品的含义。作为搭载了最新科技的奢侈品，如何定义这样一款产品，考验的是一个车企的技术能力和长远定位的眼光。

在超豪华的市场，FF91和劳斯莱斯闪灵，就给出了两种完全不一样的定位和视角。一个是电动化时代下全新定义的产品，一个是遵循传统奢华理念的电动化产物。

这两款有着截然不同的定位和开发思路的超豪华车型，放在一起对比，到底谁会更胜一筹呢？

科幻未来VS马车遗风

从外形上，就能看出两者之间迥异的风格。FF91在外形设计可以毫无保留的面向未来，闪灵则需要严格的遵循传统豪华设计。

FF91采用较短的车头和流线型的轿跑设计，整台车充满了未来感。很明显，这种科技感和功能至上的设计风格，就是电动化时代下的全新设计思路。

没有引擎等机械部分的对造型产生影响之后，在外形设计上能有更加高的自由度，这种没有过多装饰的简洁车身形态，可以在长期的审美视角下保持新鲜感，同时，这样的造型自然可以极大地优化车内的空间表现。

而劳斯莱斯闪灵则依然遵循传统燃油车的设计思路，原本搭载V12发动机的长车头，帕特农神庙进气格栅等部件，在电动车上变成的纯粹的装饰性设计。

同时，为了维持传统的车身比例设计，乘员舱的排布也较为靠后。这样的设计，虽然维持了古典的美感与顶级产品的气场，但是，不免会让人有种使用老旧产品的印象，对于车内空间的营造也不尽如人意。

很明显，从两种设计风格来看，这不是一个时代的产物。一个是来自未来的宇宙飞船，一个是马车遗风的古典设计。

从目前的审美观念来说，简洁利落的形态要比繁复的堆砌，更能凸显出永恒的美感。FF91就是简洁化设计的代表之作，定义了新世代的奢华理念。

科技交互VS传统奢华

如果说一台车的外表，只是维持外在形象的体现。那么在车内的布置和功能性上，才能真正展现出一台车价值。FF91在内饰的功能及交互上具有开创性的思维，而闪灵则专注于用料及奢华感上的提升。

FF91在这一领域，所展现的前瞻性是无与伦比的。高级的内饰设计用料只是其基本功力，后排两个宽大的零重力座椅的布置，完全是以第二起居室的标准所打造。呈现出的，是真正顶级的舒适驾乘体验。

最值得关注的是，全车11块总计超过100英寸的屏幕，能够无时无刻让车内成员感受到万物互联的沟通感，车上1对1私人AI助手，加之Super AP 5G*3的终极连接，带来真正的高效的体验。

在电动化之后，车就是信息流的载体，目前所带来的变化只是冰山一角。更重要的是这些功能，所创造的用车便利性，乃至生活方式的变化，这才是意义深远的。

看过面向未来的车内之后，再看向劳斯莱斯闪灵的车内，就显得有些索然无味了。没错，车内仅仅是提供驾乘的空间而已。虽然用料奢华考究，在整个车厢内充满皮质、木饰、金属件的运用，给人厚重的老钱气息。但是无论如何，这也无法与FF91车内所做出开创性功能所比较。

尽管，车内用上了数字化仪表和触摸中控屏幕，但是在功能性上乏善可陈。座椅也没有多样化的功能，后排空间看起来也并非多么宽敞，虽然驾乘劳斯莱斯看起来相当的尊贵典雅。但是，与FF91所能提供的数字化功能和舒适体验来说，还相差甚远。比起旁人所见，自我享受显然是更加重要的。

虽然，劳斯莱斯在车内的顶级用料能够给人留下深刻的印象，但是同时失去了与外界快速沟通的机会。在有限的时间里，FF91能够处理更多的事项，创造更多价值。

曾经，汽车解决的是移动的时间成本，以后，汽车解决的是获取的时间成本。如何让时间变得更有价值，FF91就是追求最大化时间价值而来。

全面性能VS传统定义

车型定义，以前是超豪华车型绕不开的一点，跑车和豪华轿车似乎是泾渭分明的。但是在电动化时代，轻易获取的动力让这样的界限不再清晰。FF91展现出全场景的下使用的能力，而闪灵则严格遵循产品预设的性格所打造。

三电机1050kW、1850N.m的动力水平，能够推动这台车在2.27秒完成0-96km/h的加速。如此强大的动力水平，让这台大型的轿跑车，能够轻而易举拥有比肩超跑的性能。同时，142kWh的电池包有超过800公里的续航，也能提供奢华的乘坐体验与SUV车型的通过性能，让驾驶和乘坐体验不在是天平的两端。

即便是不想花费精力驾驶，FF91全车搭载的30+传感器加上英伟达Orin-X芯片，其强大的辅助驾驶能力，可以让旅程完成得更加轻松。因此，FF91这台车能够满足任何场景下的使用。所展现的一车多用理念，也将是未来发展的大趋势。

反观劳斯莱斯闪灵，虽然定位为轿跑车，但是在电驱技术上孱弱的水平，让其只能搭载共享的宝马i7动力总成，430kW、900N.m的动力虽然看起来比较可观，但是4.4秒的0-96km/h加速水平，并不会让这台车拥有多么澎湃的驾驶体验。102kWh的电池包，也仅能提供585公里的续航。

在燃油时代所遗留的动力等级之分，以及辅助驾驶功能的缺失，会让这台车在性能上显得有些落伍。可以说面对新世代，劳斯莱斯还没有做好完全改变的准备。这种狭窄的车型定位与并不出众的性能表现，也会大大限制它的使用场景。

写在最后

能源的切换，往往代表变革的开始。没有人能够质疑，劳斯莱斯在制造超豪华车型方面的技术经验和品牌底蕴。劳斯莱斯没有变，变的是时代。它与FF91相比，已然不是一个时代的产物。

作为下一个世代的产品，FF91有实力代表最新的超豪华汽车设计理念。没有人怀疑，诺基亚在手机通信上的技术能力。但是，谁又能想到从车库里出来的苹果能够最终取代这样的巨头呢？