如今的自主品牌，在国内的市场竞争已经陷入了“疯狂内卷”的状态，不但众多新车型竞相涌现，而且大批现有车型争先恐后地为了保住自己的市场地位拼命降价，竞争的惨烈程度让人不得不怀疑，如今的自主品牌还能不能在国内市场上正常立足。
然而，伴随激烈的内卷式竞争产生的另一个结果，就是整个自主品牌的产品水平的不断提高，这已经在海外产生了巨大的外溢效应，让国产车在海外的市场表现不断刷新历史记录。其中，自主品牌在我们的近邻——俄罗斯市场的表现最为耀眼。
如今的俄罗斯，已经成为了中国汽车出口的第一大市场。在一些当地的相关报道中，一些国产车甚至以豪车的身份，成为了当地诸如官员这样的社会阶层的最爱。今天，我们就带大家看看国产车在俄罗斯市场上的高光表现。
为啥国产车能如此纵横俄罗斯？
其实，国产车进军俄罗斯，是一个布局已久、日积月累的耕耘过程。早在2007年，奇瑞汽车就进入俄罗斯市场，第一年就以3.7万辆的年销量超过了早在当地布局多年的大众和标致-雪铁龙集团，国产车的竞争力可见一斑。长城甚至还在俄罗斯建造了图拉工厂。而吉利，则是将工厂设在了白俄罗斯。所以，国产车的崛起也是日拱一卒的成果，得来不易。
但是，除了自身产品力的飞跃式进步之外，时运也是一个非常关键的因素。战争所导致的西方车企集体退出俄罗斯市场，绝对是国产车异军崛起的重要契机。如今，包括大众、日产、福特、奔驰、宝马、通用、捷豹路虎等海外品牌，都已经先后宣布暂停向俄罗斯出口和销售汽车。国产车则成为了这一变化背后的最大受益者。
国产车在俄罗斯卖得怎么样？
根据相关数据统计，目前包括哈弗、吉利、奇瑞等在内，已经有35个中国品牌、近100款车型正式进入俄罗斯市场，这里还不包括通过诸如“平行进口”等其它方式进入俄罗斯的阿维塔、比亚迪、高合等品牌及车型。根据俄罗斯某个大型商业银行的调研结果，2023年中国品牌汽车在俄罗斯市场所占份额，已经达到了49%，优势非常明显。
以最新的2024年3月份的品牌销量统计数据来看，除了排名第一的拉达是当地的本土品牌外，其余的全是中国品牌，而且市场表现都堪称突飞猛进，其中理想汽车、长安汽车的销量累计同比涨幅甚至超过了10倍。
2024年3月俄罗斯市场品牌销量统计（来源：中汽数研）
那么俄罗斯的当地消费者都喜欢买什么中国车呢？从产品类别来看，SUV毫无疑问是当地人的最爱，消费金额占据了总体的80.2%。在3月份的俄罗斯汽车销量排行榜前十里，多达六款是中国品牌的SUV。接下来，我们就来盘点一些在当地表现非常亮眼的中国品牌车型：
1.哈弗Jolion
海外售价：折合约46.4万人民币
这款车其实就是国内的哈弗初恋，在国内因为产品命名饱受诟病，销量也不尽如人意，然而它却成为了在俄罗斯最好卖的中国品牌车型，3月份的销量高达6387，比一些国内的二线合资品牌的整个品牌的月销量都要高。另外，长城旗下诸如坦克500、魏派Coffee 01（摩卡PHEV）这样的高端混动车型，也在当地很受欢迎，售价超过了600万卢布（折合约46.4万人民币）。
2.吉利Monjaro
海外售价：折合38.6万人民币
星越L的海外版车型，不但3月份的销量达到了5175台，而且售价接近500万卢布，折合达到了38.6万人民币左右，价格已经看齐国内的宝马X3了，而且受到当地常年气候寒冷、冰雪覆盖的环境影响，高配置的四驱车型在当地非常热销，甚至影响到了国内四驱版星越L的供货。
3.星途VX
海外售价：约合52.5万人民币
奇瑞在国内一直处于产品力强势、但是国内市场表现不温不火的状态，旗下的高端品牌星途更是举步维艰。然而在俄罗斯，它却是深受当地人追捧、不折不扣的豪车。其中，星途VX（揽月）在当地的售价高达650万卢布（约合52.5万人民币），足以看齐国内的宝马X5了。
4.理想L9
海外平行进口价格：约合54万人民币
理想目前在俄罗斯还没有正式的经销商，是以平行进口的形式进入俄罗斯境内了，售价670万卢布（约合54万人民币），虽然没有和国内拉开明显的价格差异，但是也足以奠定其在当地的豪车地位。可见，插混和增程，是新能源开辟俄罗斯市场的一个有力武器。
5.岚图梦想家
海外售价：折合137万人民币
目前在俄罗斯在售的中国品牌车型中最贵的一个，而且售卖的是顶配的四座版本车型，价格高达1699.9万卢布（折合137万人民币），相比国内价格足足翻了两倍多！
总结
可以说，如今国产车在俄罗斯的表现，不但市场份额和营收水平如同芝麻开花一般节节高涨，而且彻底改变了以往在海外“价廉质次”的恶劣现象。毫无疑问，国产车能在俄罗斯有今天这样的地位，离不开“天时地利人和”的完美结合，既有自身努力奋斗的成果，也有踏中历史进程红利的幸运。你觉得中国品牌未来还有机会占领哪些海外市场呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区内留言。