4月20日，东风风神组织部分媒体进行了极限续航挑战，从云南昆明开始到湖北武汉结束。挑战中要经过高速、城市道路等不同路况，以及40个小时不间断直播，风神L7满油满电向2000km的综合续航目标发起了冲刺。最终，3辆风神L7的综合续航里程突破2000km，最长里程更是达到2054km，再次验证了其出色的续航能力。
风神L7之所以取得优异的续航表现，主要得益于马赫电混PHREV混动技术的加持。该技术集成了行业首款融合功率分流和串并联混动系统的首创构型电驱系统、热效率高达45.18%的行业量产最高混动专用发动机、高安全马赫电池以及i-Control智慧电控系统。
同时，风神L7还拥有出色的动力性能。其系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m，还具备6秒级的零百加速能力。 如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）综合油耗，高效节能，在同级别车型里也不多见。
电池方面，风神L7搭载高安全马赫电池，通过主动安全、结构安全和电芯在本征安全上进行了四重强化，以及超国标N倍的极限安全测试。在业内率先采用了锂枝晶自修复算法，电池循环寿命达到2000次以上，较行业平均水平提升了33%。且风神L7还配有快充功能，电量从30%到80%仅需26分钟，进一步提升用户出行便利性。
有了上述这些核心技术，让风神L7在城市道路上具有节油、动力平顺的特性，同时在低速时电感强、高速时能耗低。再配合电机的特性，功率分流换挡使得加速过程非常线性、动力输出顺滑，同时也能匹配合理的能耗。与传统燃油车相比，风神L7燃油经济性的表现非常突出。
经过此次2000km综合续航挑战，风神L7凭借其出色的长续航能力、低油耗、强劲动力、高度安全性给大家留下印象深刻。4月25日，风神L7将正式开启预售，至于售价大家期待会是多少钱呢？