尽管如今新势力推出了很多内饰豪华、智能化出色的新势力MPV，但对于家用买家，一台家用MPV他们最看重的其实是靠谱和耐用，毕竟没有人希望在带着全家7人出行时，要到处找充电桩或者去修车，所以不用充电的日系混动MPV是我身边很多朋友的首选。
而在靠谱的日系的MPV当中，去找一台舒适性、空间、能耗都足够均衡的，丰田赛那一定是绕不开的选择。2024款丰田赛那SIENNA在今天正式上市，新车共推出9款车型，售价为29.98-41.08万元，综合优惠后售价为28.48-39.58万元，一起去看看。
合资品牌中唯一搭载四驱的MPV
2024款丰田赛那SIENNA最大的变化升级就是增加了四驱版车型，并且搭载的是丰田的E-Four四驱，根据之前在其他丰田E-Four四驱车型上的体验，这套电四驱的响应速度极快，能带来很好的雨天抓地力，以及是弯道循迹性。
另外丰田E-Four四驱的存在，它的后轴会多一个电机，这意味着它的电机总功率相比两驱版会更大，加速更快，对于MPV自重这么大的车来说，前后双电机能带来更好的低速动力响应。
油耗方面也不用过于担心，丰田E-Four四驱本身带来的重量增加并不多，双电机意味着后轴也能进行动能回收，意味着你既享受了四驱又不用像承担四驱带来的过高油耗成本。
中排配备航空座椅
2024款丰田赛那SIENNA的另一个升级是中排座椅搭载了和埃尔法同源的航空座椅，除了整体包裹性更好，更舒适外，它的配置也更高了，中排座椅支持座椅通风、加热、按摩等功能。
不过需要注意一点，它的航空座椅调节前后的方式，依然是手动的滑轨调节。另外为了让中排的体验更豪华舒适，中排的侧窗玻璃也升级成了夹胶玻璃，对于外界的噪音隔绝会更彻底。
智能化部分有升级
智能化部分，车机系统升级成了骁龙8155芯片，不过需要注意，低配车型和高配车型的屏幕尺寸不同，低配从8英寸升级为10.25英寸，而高配车型为12.3英寸。
语音系统和第九代凯美瑞一样，与华为联合开发，语音识别率以及能控制的车内功能更多了。
E-Four四驱和航空座椅不能同时兼得
从这次2024款丰田赛那SIENNA公布的车型配置来看，丰田E-Four四驱和航空座椅是需要你二选一的，也就是说四驱版车型没有航空座椅，而有航空座椅的版本又没有四驱，需要取舍，这点估计是出于成本考虑。
但不管怎么说，2024款丰田赛那SIENNA在本身靠谱、耐用的品质基础上，又进一步增加了四驱和豪华、智能的用车体验，对于家用MPV的买家绝对是福音。那么关于2024款丰田赛那SIENNA你们还有哪些想知道的，不妨评论区留言。