45度悬停倒车、原地掉头、全球首款!带电的奔驰大G,进化的图腾

功夫汽车

2173阅读

04-24

45°悬停倒车、极速原地掉头、G-STEERING功能……

在北京车展前夕,奔驰纯电大G——G 580 with EQ Technology以相当炫酷的越野科技,一亮相便惊艳全场。

毫无疑问,在燃油车时代,奔驰G级几乎就是硬派越野的代名词,而在轰轰烈烈的电气化浪潮下,引领电动豪华越野车的,依然还是奔驰G级。而它最大的亮点来自于强悍的越野性能。

纯电大G配备4轮独立电机,最大功率为432kW,最大扭矩为1164N·m,百公里加速仅4.7秒。

当然,最惊艳的还要数越野能力。得益于250毫米的越野车最小离地间隙,纯电大G可实现100%(45度)的爬坡能力,并在35度时保持侧倾稳定性。850毫米涉水深度比燃油车型提升150毫米,涉水能力进一步提升。

同时,纯电大G还针对性升级电控车辆稳定行驶系统ESP®,可对动力和制动力进行精准分配,提供优异的行驶稳定性。

而 “G-STEERING”功能则可通过轮边电机锁止内侧后轮,显著减少纯电大G的转弯半径,帮助车辆如圆规画圆般,更从容地通过极限发卡弯路段。

“G-TURN”调头功能则通过四电机操控两侧车轮逆向转动,轻松完成平地高速原地转向。

在底盘方面,纯电大G则为前双叉臂+后刚性硬桥,为了放进4独立电机以及变速箱,整个底盘结构相当复杂。譬如,两条纵梁之间塞进一个大电池,电池下方还有碳纤维下护板,纯电大G的电池经过多重安全测试,而且也具备强大的三层散热系统,保证你穿越无人区时不趴窝。

数字化时代,即便是越野车也需要在智能化上与时俱进。纯电大G的“数字越野座舱”界面,标配第二代MBUX智能人机交互系统,以及12.3英寸高清仪表屏及12.3英寸中央触控屏,可通过数字仪表屏和中控屏获得包括水平仪、指南针、海拔、前后轮转向角、扭矩、功率、胎压等在内的专业实时数据,令驾控尽在掌握。

值得一提的是,“实时越野路面影像”功能配合360度摄像头,可在中控屏上展现前机盖下方的路面视野,帮助驾驶者清晰判断路况,这对于越野车而言是个相当重要的功能。

最后是外观设计,纯电大G在传承了奔驰G系设计风格的同时,延续了EQG概念车的风格。其标志性的方盒子造型、经典的圆型头灯、位于发动机盖的梯形转向灯,以及造型独特的车门把手,并拥有专属车身配色(蓝色),还有专属“小书包”(放充电枪的后储物舱)等。

功夫汽车认为,纯电大G的设计,即便是放眼当下,也是非常前卫和独树一帜的。

功夫拍案

自1979年诞生之日起,G级越野车便是无数越野爱好者心中无可撼动的越野图腾。

如今,踏入电动化新时代,“大G”也依旧是豪华越野车领域当之无愧的风向标。

正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军所言:“今天,如果有,也只有一款车有资格征服这个领域,它就是我们的纯电大G。”

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com)

功夫汽车

功夫汽车