去年12月的时候，上汽通用五菱推出了五菱星光PHEV，为了满足消费者对不同动力的需求，在4月25日开幕的2024北京车展中，五菱星光EV也迎来上市，提供410标准版和510进阶版两款车型，售价分别为9.98万元和10.98万元。此外，同步推出的还有五菱星光共创版（插混），售价区间为7.98万—10.28万元。
相较于五菱星光PHEV，五菱星光EV的前脸进行了一定调整，进气格栅换成封闭式面板，并取消了贯穿式LED灯带，但在前唇增加贯穿式镀铬饰条。两侧的分体式大灯组则得以保留，整个前脸呈现出另外一种风格的视觉效果。
侧面造型看起来比较流畅，没有加入过多复杂的线条，符合大多数消费者的审美，内嵌式门把手也是新能源车型上常见的设计元素。下方配备的是17/18英寸星旋式低风阻轮毂，配合6‰超低滚阻轮胎以及胎内8段静音海绵，令车内噪音至少降低4dB，兼具稳定性与舒适性。
尾部采用了贯穿式尾灯，并在两侧形成向下弯折的造型，从而保证点亮以后的辨识度，还通过向外凸起的设计呈现出一定的立体效果。后包围由大面积黑色材质组成，同样形成梯形，并在底部加入有镀铬饰条，与前脸遥相呼应。
车身尺寸方面，五菱星光EV的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距达到2800mm，和五菱星光PHEV保持一致。外观配色的话，提供星耀白、星瀚紫、星烁金、星野灰、星幕黑、星焰红6种流光车色可供选择。
车内的话，五菱星光EV延续了五菱星光PHEV的设计风格，采用玄黑深色和浅沙色组成的双拼配色。配有8.8英寸数字全液晶仪表和15.6英寸中控屏，两块屏幕均为悬浮式设计，营造出不错的科技氛围。中控屏还支持爱奇艺视频、QQ音乐等娱乐应用。
方向盘是五菱家族化的双辐样式，空调出风口为仿贯穿式造型。中央通道区域的布局比较简洁，设置有旋钮式换挡机构和两个水杯架，下方还进行了镂空处理，保证空间实用性。整个内饰的设计以简洁大气为主，比较符合自身的车型身份。
值得一提的是，新车前排座椅支持向后180度放倒，可与后排座椅连为一体，后排中间过道宽度达390毫米，腿部最长空间达1米，进一步提升空间灵活性。后备厢容积为540升，下方还设置了33升的隐藏式储物格。
动力续航方面，五菱星光EV采用单电机驱动，标准版、进阶版最大功率分别为100千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为200牛·米和310牛·米，配备容量为41.9千瓦时和54.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为410公里和510公里。此外，两款车型均支持快充功能。
之前的时候，五菱一直未涉足三厢轿车领域，而推出五菱星光用官方的话来说也是为了响应“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。既要和轩逸、朗逸、卡罗拉等合资品牌燃油车抢市场，又要和秦PLUS、银河L6、长安启源A05等自主品牌新能源车型竞争。
和同价位的竞争对手相比，五菱星光定位中型车，要高一个级别，拥有更大的车身尺寸和车内空间；和同级别的车型相比，五菱星光的价格又要更加便宜一些。正是在这种错位竞争的优势下，五菱星光PHEV上市之后取得了非常不错的销量成绩。而五菱星光EV推出之后，将为消费者带来更加丰富的选择，同时也有助于提升市场竞争力。