2024北京车展丨行政签名版加价1万,蔚来新ET7这次很有底气!

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04-25

北京车展上,高端行政轿车也热闹了起来,鉴于华为与北汽联合打造的享界S9要下半年才能上市交付,我们先看一看刚刚公布售价的蔚来ET7

蔚来ET7普通版车型42.8万起,签名版则来到了45.8万起。与普通版相比,签名版在配置上提升明显,多了21英寸轮毂、Nappa真皮、分区智能调光全景天幕等等。

两个版本的车型都分为标准续航75kWh版和长续航100kWh版,后者比前者贵5.8万元。

在汽车市场价格战横行,新产品换代大多降低售价门槛的情况下,蔚来ET7的售价并没有下调,反而是签名版还上调了一万,这大概就是行政轿车的魅力。其消费群体不属于价格敏感型人群,所以只要产品够给力就好了。

另外,自从蔚来BaaS方案调整后,一线的BaaS订单的比例就高达80%。新车当然也提供了电池租赁的方案,行政版和行政签名版的售价分别来到35.8和38.8万元,电池租赁的费用根据续航不同来到每月728和1128元。

售价看起来诚意不是很多,但配置的调整还是很惊人的,这反而是新ET7的底气所在。

新车前后排都进行了非常大的升级,舒适度拉满。前排座椅升级为18向电动调节,坐垫后端可抬升,并且可一键开启舒躺模式,只能说坐上去就不想下来了。

当然,后排的乘坐体验更值得关注,左右两侧的座椅升级为独立14向电动调节,并且支持坐垫和靠背联动滑躺,在车上小憩一会儿也是相当自如的。

除此之外,新ET7还搭载了性能更强的高通骁龙8295P芯片,升级了车内的音响系统,让车内的氛围感拉满。

按照官方的说法,新车共涉及六大类总计180多项升级,这样的诚意不可谓不足。

从之前的销量来看,蔚来ET7月销量已经很久没有爬上4位数了,不知道新车上市后,能不能在销量上突破一下。

吸引力到底够不够,终究还是要看新ET7的市场表现。

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